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Volkswagen Up 1.0 TSI GTI 115hp

2012 ->

115 原装惠普
135 修改HP
200 原厂纳米
230 改良NM
打印证书
Volkswagen Up

Volkswagen Up 2012 -> 1.0 TSI GTI 115hp

主要规格

世代 2012 ->
燃料 汽油
发动机代码 DKRA / DKRF
电子控制单元 Bosch MED17.1.27 / Bosch MED17.5.21
压缩比 10.5:1
缸径 x 行程 74.5 X 76.4 mm
力量 115 → 135 马力 +20 马力
扭矩 200 → 230 牛米 +30 牛米
力量
135 马力
+20 马力 (+17.4%)
原来的 115 马力
第一阶段 135 马力
扭矩
230 牛米
+30 牛米 (+15%)
原来的 200 牛米
第一阶段 230 牛米

功率图表

原始功率 115马力
原始扭矩 200牛米
重新调校后功率 135马力
重新调校后扭矩 230牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Volkswagen Up

第一阶段 调校的费用 Volkswagen Up 1.0 TSI GTI 115hp 取决于ECU类型 (Bosch MED17.1.27 / Bosch MED17.5.21) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Volkswagen Up 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 115 135 马力 (+17%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Volkswagen Up 115 马力 135 马力 (+20 HP) 以及从 200 牛米 230 牛米 (+30 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 115 马力 135 马力 (+20 HP, +17%) 扭矩从 200 牛米 230 牛米 (+30 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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135 马力