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Volkswagen Phaeton 3.0 TDI 233hp

全部

233 原装惠普
280 修改HP
450 原厂纳米
575 改良NM
打印证书
Volkswagen Phaeton

Volkswagen Phaeton 全部 3.0 TDI 233hp

主要规格

世代 全部
燃料 柴油机
发动机代码 BMK
电子控制单元 Bosch EDC17CP04
压缩比 16.4:1
缸径 x 行程 83.0 X 91.4 mm
力量 233 → 280 马力 +47 马力
扭矩 450 → 575 牛米 +125 牛米
力量
280 马力
+47 马力 (+20.2%)
原来的 233 马力
第一阶段 280 马力
扭矩
575 牛米
+125 牛米 (+27.8%)
原来的 450 牛米
第一阶段 575 牛米

功率图表

原始功率 233马力
原始扭矩 450牛米
重新调校后功率 280马力
重新调校后扭矩 575牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Volkswagen Phaeton

第一阶段 调校的费用 Volkswagen Phaeton 3.0 TDI 233hp 取决于ECU类型 (Bosch EDC17CP04) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Volkswagen Phaeton 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 233 280 马力 (+20%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Volkswagen Phaeton 233 马力 280 马力 (+47 HP) 以及从 450 牛米 575 牛米 (+125 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 233 马力 280 马力 (+47 HP, +20%) 扭矩从 450 牛米 575 牛米 (+125 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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