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Saab 9-5 2.0 Turbo 220hp

2010 - 2011

220 原装惠普
295 修改HP
350 原厂纳米
440 改良NM
打印证书
Saab 9-5

Saab 9-5 2010 - 2011 2.0 Turbo 220hp

主要规格

世代 2010 - 2011
燃料 汽油
发动机代码 A20NHT
电子控制单元 Delco E39
压缩比 9.5:1
缸径 x 行程 86.0 X 86.0 mm
力量 220 → 295 马力 +75 马力
扭矩 350 → 440 牛米 +90 牛米
力量
295 马力
+75 马力 (+34.1%)
原来的 220 马力
第一阶段 295 马力
扭矩
440 牛米
+90 牛米 (+25.7%)
原来的 350 牛米
第一阶段 440 牛米

功率图表

原始功率 220马力
原始扭矩 350牛米
重新调校后功率 295马力
重新调校后扭矩 440牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Saab 9-5

第一阶段 调校的费用 Saab 9-5 2.0 Turbo 220hp 取决于ECU类型 (Delco E39) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Saab 9-5 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 220 295 马力 (+34%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Saab 9-5 220 马力 295 马力 (+75 HP) 以及从 350 牛米 440 牛米 (+90 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 220 马力 295 马力 (+75 HP, +34%) 扭矩从 350 牛米 440 牛米 (+90 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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