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Renault Master 3.0 DCi 136hp

Mk2 - 1998 - 2010

136 原装惠普
165 修改HP
320 原厂纳米
380 改良NM
打印证书
Renault Master

Renault Master Mk2 - 1998 - 2010 3.0 DCi 136hp

主要规格

世代 Mk2 - 1998 - 2010
燃料 柴油机
发动机代码 ZD30
电子控制单元 Bosch EDC16C3
压缩比 16.9:1
缸径 x 行程 96.0 X 102.0 mm
力量 136 → 165 马力 +29 马力
扭矩 320 → 380 牛米 +60 牛米
力量
165 马力
+29 马力 (+21.3%)
原来的 136 马力
第一阶段 165 马力
扭矩
380 牛米
+60 牛米 (+18.8%)
原来的 320 牛米
第一阶段 380 牛米

功率图表

原始功率 136马力
原始扭矩 320牛米
重新调校后功率 165马力
重新调校后扭矩 380牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Renault Master

第一阶段 调校的费用 Renault Master 3.0 DCi 136hp 取决于ECU类型 (Bosch EDC16C3) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Renault Master 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 136 165 马力 (+21%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Renault Master 136 马力 165 马力 (+29 HP) 以及从 320 牛米 380 牛米 (+60 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 136 马力 165 马力 (+29 HP, +21%) 扭矩从 320 牛米 380 牛米 (+60 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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