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Renault Clio RS 2.0i 16v 201hp

3 - 2005 - 2012

201 原装惠普
215 修改HP
215 原厂纳米
230 改良NM
打印证书
Renault Clio

Renault Clio 3 - 2005 - 2012 RS 2.0i 16v 201hp

主要规格

世代 3 - 2005 - 2012
燃料 汽油
发动机代码 F4R 832
电子控制单元 Sagem 3000
压缩比 11.5:1
缸径 x 行程 82.7 X 93.0 mm
力量 201 → 215 马力 +14 马力
扭矩 215 → 230 牛米 +15 牛米
力量
215 马力
+14 马力 (+7%)
原来的 201 马力
第一阶段 215 马力
扭矩
230 牛米
+15 牛米 (+7%)
原来的 215 牛米
第一阶段 230 牛米

功率图表

原始功率 201马力
原始扭矩 215牛米
重新调校后功率 215马力
重新调校后扭矩 230牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Renault Clio

第一阶段 调校的费用 Renault Clio RS 2.0i 16v 201hp 取决于ECU类型 (Sagem 3000) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Renault Clio 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 201 215 马力 (+7%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Renault Clio 201 马力 215 马力 (+14 HP) 以及从 215 牛米 230 牛米 (+15 Nm)。

第二阶段 将功率从 201 马力 225 马力 (+24 HP)。 通常需要额外的硬件改装,如运动排气或下行管。

第一阶段 改装可将功率从 201 马力 215 马力 (+14 HP, +7%) 扭矩从 215 牛米 230 牛米 (+15 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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