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Porsche 911 3.8i Turbo 520hp

2011 - 2015 ( 991 )

520 原装惠普
600 修改HP
710 原厂纳米
800 改良NM
打印证书
Porsche 911

Porsche 911 2011 - 2015 ( 991 ) 3.8i Turbo 520hp

主要规格

世代 2011 - 2015 ( 991 )
燃料 汽油
发动机代码 MA1.71
电子控制单元 Siemens/Continental SDI9
压缩比 9.8:1
缸径 x 行程 102.0 X 77.5 mm
力量 520 → 600 马力 +80 马力
扭矩 710 → 800 牛米 +90 牛米
力量
600 马力
+80 马力 (+15.4%)
原来的 520 马力
第一阶段 600 马力
扭矩
800 牛米
+90 牛米 (+12.7%)
原来的 710 牛米
第一阶段 800 牛米

功率图表

原始功率 520马力
原始扭矩 710牛米
重新调校后功率 600马力
重新调校后扭矩 800牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Porsche 911

第一阶段 调校的费用 Porsche 911 3.8i Turbo 520hp 取决于ECU类型 (Siemens/Continental SDI9) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Porsche 911 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 520 600 马力 (+15%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Porsche 911 520 马力 600 马力 (+80 HP) 以及从 710 牛米 800 牛米 (+90 Nm)。

第二阶段 将功率从 520 马力 620 马力 (+100 HP)。 通常需要额外的硬件改装,如运动排气或下行管。

第一阶段 改装可将功率从 520 马力 600 马力 (+80 HP, +15%) 扭矩从 710 牛米 800 牛米 (+90 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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