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Nissan Juke 1.6 Turbo 200hp

2010 - 2019

200 原装惠普
230 修改HP
250 原厂纳米
300 改良NM
打印证书
Nissan Juke

Nissan Juke 2010 - 2019 1.6 Turbo 200hp

主要规格

世代 2010 - 2019
燃料 汽油
发动机代码 MR16DDT
电子控制单元 Hitachi BED301-000
压缩比 9.5:1
缸径 x 行程 79.7 X 81.1 mm
力量 200 → 230 马力 +30 马力
扭矩 250 → 300 牛米 +50 牛米
力量
230 马力
+30 马力 (+15%)
原来的 200 马力
第一阶段 230 马力
扭矩
300 牛米
+50 牛米 (+20%)
原来的 250 牛米
第一阶段 300 牛米

功率图表

原始功率 200马力
原始扭矩 250牛米
重新调校后功率 230马力
重新调校后扭矩 300牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Nissan Juke

第一阶段 调校的费用 Nissan Juke 1.6 Turbo 200hp 取决于ECU类型 (Hitachi BED301-000) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Nissan Juke 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 200 230 马力 (+15%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Nissan Juke 200 马力 230 马力 (+30 HP) 以及从 250 牛米 300 牛米 (+50 Nm)。

第二阶段 将功率从 200 马力 240 马力 (+40 HP)。 通常需要额外的硬件改装,如运动排气或下行管。

第一阶段 改装可将功率从 200 马力 230 马力 (+30 HP, +15%) 扭矩从 250 牛米 300 牛米 (+50 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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