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Mini Cooper S 2.0T 163hp

F56 - 2014 - 2018

163 原装惠普
230 修改HP
280 原厂纳米
350 改良NM
打印证书
Mini Cooper S

Mini Cooper S F56 - 2014 - 2018 2.0T 163hp

主要规格

世代 F56 - 2014 - 2018
燃料 汽油
发动机代码 B48C
电子控制单元 Bosch MEVD17.2.3
压缩比 11.0:1
缸径 x 行程 82.0 X 94.6 mm
力量 163 → 230 马力 +67 马力
扭矩 280 → 350 牛米 +70 牛米
力量
230 马力
+67 马力 (+41.1%)
原来的 163 马力
第一阶段 230 马力
扭矩
350 牛米
+70 牛米 (+25%)
原来的 280 牛米
第一阶段 350 牛米

功率图表

原始功率 163马力
原始扭矩 280牛米
重新调校后功率 230马力
重新调校后扭矩 350牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Mini Cooper S

第一阶段 调校的费用 Mini Cooper S 2.0T 163hp 取决于ECU类型 (Bosch MEVD17.2.3) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Mini Cooper S 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 163 230 马力 (+41%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Mini Cooper S 163 马力 230 马力 (+67 HP) 以及从 280 牛米 350 牛米 (+70 Nm)。

第二阶段 将功率从 163 马力 280 马力 (+117 HP)。 通常需要额外的硬件改装,如运动排气或下行管。

第一阶段 改装可将功率从 163 马力 230 马力 (+67 HP, +41%) 扭矩从 280 牛米 350 牛米 (+70 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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