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Mazda CX-9 2.5 SkyActiv-G 230hp

2016 ->

230 原装惠普
260 修改HP
420 原厂纳米
492 改良NM
打印证书
Mazda CX-9

Mazda CX-9 2016 -> 2.5 SkyActiv-G 230hp

主要规格

世代 2016 ->
燃料 汽油
电子控制单元 Denso MB_MH8501_GGD
压缩比 10.5:1
缸径 x 行程 89.0 X 100.0 mm
力量 230 → 260 马力 +30 马力
扭矩 420 → 492 牛米 +72 牛米
力量
260 马力
+30 马力 (+13%)
原来的 230 马力
第一阶段 260 马力
扭矩
492 牛米
+72 牛米 (+17.1%)
原来的 420 牛米
第一阶段 492 牛米

功率图表

原始功率 230马力
原始扭矩 420牛米
重新调校后功率 260马力
重新调校后扭矩 492牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Mazda CX-9

第一阶段 调校的费用 Mazda CX-9 2.5 SkyActiv-G 230hp 取决于ECU类型 (Denso MB_MH8501_GGD) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Mazda CX-9 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 230 260 马力 (+13%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Mazda CX-9 230 马力 260 马力 (+30 HP) 以及从 420 牛米 492 牛米 (+72 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 230 马力 260 马力 (+30 HP, +13%) 扭矩从 420 牛米 492 牛米 (+72 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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