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MAN TGM 26-330 326hp

1e generatie

326 原装惠普
390 修改HP
1250 原厂纳米
1530 改良NM
打印证书
MAN TGM

MAN TGM 1e generatie 26-330 326hp

主要规格

世代 1e generatie
燃料 柴油机
力量 326 → 390 马力 +64 马力
扭矩 1250 → 1530 牛米 +280 牛米
力量
390 马力
+64 马力 (+19.6%)
原来的 326 马力
第一阶段 390 马力
扭矩
1530 牛米
+280 牛米 (+22.4%)
原来的 1250 牛米
第一阶段 1530 牛米

功率图表

原始功率 326马力
原始扭矩 1250牛米
重新调校后功率 390马力
重新调校后扭矩 1530牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - MAN TGM

第一阶段 调校的费用 MAN TGM 26-330 326hp 取决于ECU类型 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 MAN TGM 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 326 390 马力 (+20%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, MAN TGM 326 马力 390 马力 (+64 HP) 以及从 1250 牛米 1530 牛米 (+280 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 326 马力 390 马力 (+64 HP, +20%) 扭矩从 1250 牛米 1530 牛米 (+280 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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