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Kia K5 2.0i 163hp

2010 - 2015

163 原装惠普
180 修改HP
196 原厂纳米
227 改良NM
打印证书
Kia K5

Kia K5 2010 - 2015 2.0i 163hp

主要规格

世代 2010 - 2015
燃料 汽油
发动机代码 G4NA
电子控制单元 Siemens/Continental SIM2-141/341
压缩比 10.5:1
缸径 x 行程 81.0 X 97.0 mm
力量 163 → 180 马力 +17 马力
扭矩 196 → 227 牛米 +31 牛米
力量
180 马力
+17 马力 (+10.4%)
原来的 163 马力
第一阶段 180 马力
扭矩
227 牛米
+31 牛米 (+15.8%)
原来的 196 牛米
第一阶段 227 牛米

功率图表

原始功率 163马力
原始扭矩 196牛米
重新调校后功率 180马力
重新调校后扭矩 227牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Kia K5

第一阶段 调校的费用 Kia K5 2.0i 163hp 取决于ECU类型 (Siemens/Continental SIM2-141/341) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Kia K5 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 163 180 马力 (+10%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Kia K5 163 马力 180 马力 (+17 HP) 以及从 196 牛米 227 牛米 (+31 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 163 马力 180 马力 (+17 HP, +10%) 扭矩从 196 牛米 227 牛米 (+31 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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