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Hyundai Elantra 1.6 T-GDI 201hp

2020 - 2023

201 原装惠普
235 修改HP
264 原厂纳米
340 改良NM
打印证书
Hyundai Elantra

Hyundai Elantra 2020 - 2023 1.6 T-GDI 201hp

主要规格

世代 2020 - 2023
燃料 汽油
发动机代码 G4FP
电子控制单元 Kefico CPEGD2.20.3 / Kefico CPEGD3.20.1
压缩比 10.0:1
缸径 x 行程 75.6 X 89.0 mm
力量 201 → 235 马力 +34 马力
扭矩 264 → 340 牛米 +76 牛米
力量
235 马力
+34 马力 (+16.9%)
原来的 201 马力
第一阶段 235 马力
扭矩
340 牛米
+76 牛米 (+28.8%)
原来的 264 牛米
第一阶段 340 牛米

功率图表

原始功率 201马力
原始扭矩 264牛米
重新调校后功率 235马力
重新调校后扭矩 340牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Hyundai Elantra

第一阶段 调校的费用 Hyundai Elantra 1.6 T-GDI 201hp 取决于ECU类型 (Kefico CPEGD2.20.3 / Kefico CPEGD3.20.1) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Hyundai Elantra 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 201 235 马力 (+17%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Hyundai Elantra 201 马力 235 马力 (+34 HP) 以及从 264 牛米 340 牛米 (+76 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 201 马力 235 马力 (+34 HP, +17%) 扭矩从 264 牛米 340 牛米 (+76 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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