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Honda UR-V 2.0 Turbo 272hp

2016 ->

272 原装惠普
300 修改HP
370 原厂纳米
410 改良NM
打印证书
Honda UR-V

Honda UR-V 2016 -> 2.0 Turbo 272hp

主要规格

世代 2016 ->
燃料 汽油
发动机代码 K20C3
电子控制单元 Bosch MED17.9.3
压缩比 9.8:1
缸径 x 行程 86.0 X 85.9 mm
力量 272 → 300 马力 +28 马力
扭矩 370 → 410 牛米 +40 牛米
力量
300 马力
+28 马力 (+10.3%)
原来的 272 马力
第一阶段 300 马力
扭矩
410 牛米
+40 牛米 (+10.8%)
原来的 370 牛米
第一阶段 410 牛米

功率图表

原始功率 272马力
原始扭矩 370牛米
重新调校后功率 300马力
重新调校后扭矩 410牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Honda UR-V

第一阶段 调校的费用 Honda UR-V 2.0 Turbo 272hp 取决于ECU类型 (Bosch MED17.9.3) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Honda UR-V 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 272 300 马力 (+10%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Honda UR-V 272 马力 300 马力 (+28 HP) 以及从 370 牛米 410 牛米 (+40 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 272 马力 300 马力 (+28 HP, +10%) 扭矩从 370 牛米 410 牛米 (+40 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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