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Fiat Punto EVO 1.4 Multiair 135hp

2009 ->

135 原装惠普
150 修改HP
206 原厂纳米
280 改良NM
打印证书
Fiat Punto EVO

Fiat Punto EVO 2009 -> 1.4 Multiair 135hp

主要规格

世代 2009 ->
燃料 汽油
发动机代码 955A2000
电子控制单元 Marelli 8GMF
压缩比 9.8:1
缸径 x 行程 72.0 X 84.0 mm
力量 135 → 150 马力 +15 马力
扭矩 206 → 280 牛米 +74 牛米
力量
150 马力
+15 马力 (+11.1%)
原来的 135 马力
第一阶段 150 马力
扭矩
280 牛米
+74 牛米 (+35.9%)
原来的 206 牛米
第一阶段 280 牛米

功率图表

原始功率 135马力
原始扭矩 206牛米
重新调校后功率 150马力
重新调校后扭矩 280牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Fiat Punto EVO

第一阶段 调校的费用 Fiat Punto EVO 1.4 Multiair 135hp 取决于ECU类型 (Marelli 8GMF) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Fiat Punto EVO 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 135 150 马力 (+11%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Fiat Punto EVO 135 马力 150 马力 (+15 HP) 以及从 206 牛米 280 牛米 (+74 Nm)。

第二阶段 将功率从 135 马力 170 马力 (+35 HP)。 通常需要额外的硬件改装,如运动排气或下行管。

第一阶段 改装可将功率从 135 马力 150 马力 (+15 HP, +11%) 扭矩从 206 牛米 280 牛米 (+74 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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