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Ferrari 512TR 5.0 V12 428hp

全部

428 原装惠普
447 修改HP
490 原厂纳米
510 改良NM
打印证书
Ferrari 512TR

Ferrari 512TR 全部 5.0 V12 428hp

主要规格

世代 全部
燃料 汽油
力量 428 → 447 马力 +19 马力
扭矩 490 → 510 牛米 +20 牛米
力量
447 马力
+19 马力 (+4.4%)
原来的 428 马力
第一阶段 447 马力
扭矩
510 牛米
+20 牛米 (+4.1%)
原来的 490 牛米
第一阶段 510 牛米

功率图表

原始功率 428马力
原始扭矩 490牛米
重新调校后功率 447马力
重新调校后扭矩 510牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Ferrari 512TR

第一阶段 调校的费用 Ferrari 512TR 5.0 V12 428hp 取决于ECU类型 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Ferrari 512TR 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 428 447 马力 (+4%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Ferrari 512TR 428 马力 447 马力 (+19 HP) 以及从 490 牛米 510 牛米 (+20 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 428 马力 447 马力 (+19 HP, +4%) 扭矩从 490 牛米 510 牛米 (+20 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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447 马力