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Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi 90hp

全部

90 原装惠普
120 修改HP
205 原厂纳米
275 改良NM
打印证书
Citroën Xsara Picasso

Citroën Xsara Picasso 全部 2.0 HDi 90hp

主要规格

世代 全部
燃料 柴油机
发动机代码 RHY
电子控制单元 Bosch EDC15C2
压缩比 18.6:1
缸径 x 行程 85.0 X 88.0 mm
力量 90 → 120 马力 +30 马力
扭矩 205 → 275 牛米 +70 牛米
力量
120 马力
+30 马力 (+33.3%)
原来的 90 马力
第一阶段 120 马力
扭矩
275 牛米
+70 牛米 (+34.1%)
原来的 205 牛米
第一阶段 275 牛米

功率图表

原始功率 90马力
原始扭矩 205牛米
重新调校后功率 120马力
重新调校后扭矩 275牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Citroën Xsara Picasso

第一阶段 调校的费用 Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi 90hp 取决于ECU类型 (Bosch EDC15C2) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Citroën Xsara Picasso 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 90 120 马力 (+33%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Citroën Xsara Picasso 90 马力 120 马力 (+30 HP) 以及从 205 牛米 275 牛米 (+70 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 90 马力 120 马力 (+30 HP, +33%) 扭矩从 205 牛米 275 牛米 (+70 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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