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BMW M5 4.4 V8 Bi-Turbo 602hp

F90 - 2017 - 2019

602 原装惠普
735 修改HP
750 原厂纳米
935 改良NM
打印证书
BMW M5

BMW M5 F90 - 2017 - 2019 4.4 V8 Bi-Turbo 602hp

主要规格

世代 F90 - 2017 - 2019
燃料 汽油
发动机代码 S63B44T4
电子控制单元 Bosch MG1CS201
压缩比 10.0:1
缸径 x 行程 89.0 X 88.3 mm
力量 602 → 735 马力 +133 马力
扭矩 750 → 935 牛米 +185 牛米
力量
735 马力
+133 马力 (+22.1%)
原来的 602 马力
第一阶段 735 马力
扭矩
935 牛米
+185 牛米 (+24.7%)
原来的 750 牛米
第一阶段 935 牛米

功率图表

原始功率 602马力
原始扭矩 750牛米
重新调校后功率 735马力
重新调校后扭矩 935牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - BMW M5

第一阶段 调校的费用 BMW M5 4.4 V8 Bi-Turbo 602hp 取决于ECU类型 (Bosch MG1CS201) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 BMW M5 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 602 735 马力 (+22%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, BMW M5 602 马力 735 马力 (+133 HP) 以及从 750 牛米 935 牛米 (+185 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 602 马力 735 马力 (+133 HP, +22%) 扭矩从 750 牛米 935 牛米 (+185 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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