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BMW M4 3.0 CS 460hp

F82 - 2014 ->

460 原装惠普
500 修改HP
600 原厂纳米
680 改良NM
打印证书
BMW M4

BMW M4 F82 - 2014 -> 3.0 CS 460hp

主要规格

世代 F82 - 2014 ->
燃料 汽油
发动机代码 S55B30A
电子控制单元 Bosch MEVD17.2.G
压缩比 10.2:1
缸径 x 行程 84.0 X 89.6 mm
力量 460 → 500 马力 +40 马力
扭矩 600 → 680 牛米 +80 牛米
力量
500 马力
+40 马力 (+8.7%)
原来的 460 马力
第一阶段 500 马力
扭矩
680 牛米
+80 牛米 (+13.3%)
原来的 600 牛米
第一阶段 680 牛米

功率图表

原始功率 460马力
原始扭矩 600牛米
重新调校后功率 500马力
重新调校后扭矩 680牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - BMW M4

第一阶段 调校的费用 BMW M4 3.0 CS 460hp 取决于ECU类型 (Bosch MEVD17.2.G) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 BMW M4 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 460 500 马力 (+9%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, BMW M4 460 马力 500 马力 (+40 HP) 以及从 600 牛米 680 牛米 (+80 Nm)。

第二阶段 将功率从 460 马力 520 马力 (+60 HP)。 通常需要额外的硬件改装,如运动排气或下行管。

第一阶段 改装可将功率从 460 马力 500 马力 (+40 HP, +9%) 扭矩从 600 牛米 680 牛米 (+80 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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