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BMW 7 serie 750i Valvetronic 510hp

F01 - 2009 - 2015

510 原装惠普
540 修改HP
750 原厂纳米
780 改良NM
打印证书
BMW 7 serie

BMW 7 serie F01 - 2009 - 2015 750i Valvetronic 510hp

主要规格

世代 F01 - 2009 - 2015
燃料 汽油
发动机代码 N63B44B
电子控制单元 Bosch MEVD17.2.8 / Bosch MEVD17.2.H
压缩比 10.0:1
缸径 x 行程 89.0 X 88.3 mm
力量 510 → 540 马力 +30 马力
扭矩 750 → 780 牛米 +30 牛米
力量
540 马力
+30 马力 (+5.9%)
原来的 510 马力
第一阶段 540 马力
扭矩
780 牛米
+30 牛米 (+4%)
原来的 750 牛米
第一阶段 780 牛米

功率图表

原始功率 510马力
原始扭矩 750牛米
重新调校后功率 540马力
重新调校后扭矩 780牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - BMW 7 serie

第一阶段 调校的费用 BMW 7 serie 750i Valvetronic 510hp 取决于ECU类型 (Bosch MEVD17.2.8 / Bosch MEVD17.2.H) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 BMW 7 serie 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 510 540 马力 (+6%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, BMW 7 serie 510 马力 540 马力 (+30 HP) 以及从 750 牛米 780 牛米 (+30 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 510 马力 540 马力 (+30 HP, +6%) 扭矩从 750 牛米 780 牛米 (+30 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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