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BMW 2 Serie GC M235i 306hp

2020 ->

306 原装惠普
335 修改HP
450 原厂纳米
500 改良NM
打印证书
BMW 2 Serie GC

BMW 2 Serie GC 2020 -> M235i 306hp

主要规格

世代 2020 ->
燃料 汽油
发动机代码 B48A20T1
电子控制单元 Bosch MG1CS201 / Bosch MG1CS024
压缩比 9.5:1
缸径 x 行程 82.0 X 94.6 mm
力量 306 → 335 马力 +29 马力
扭矩 450 → 500 牛米 +50 牛米
力量
335 马力
+29 马力 (+9.5%)
原来的 306 马力
第一阶段 335 马力
扭矩
500 牛米
+50 牛米 (+11.1%)
原来的 450 牛米
第一阶段 500 牛米

功率图表

原始功率 306马力
原始扭矩 450牛米
重新调校后功率 335马力
重新调校后扭矩 500牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - BMW 2 Serie GC

第一阶段 调校的费用 BMW 2 Serie GC M235i 306hp 取决于ECU类型 (Bosch MG1CS201 / Bosch MG1CS024) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 BMW 2 Serie GC 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 306 335 马力 (+9%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, BMW 2 Serie GC 306 马力 335 马力 (+29 HP) 以及从 450 牛米 500 牛米 (+50 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 306 马力 335 马力 (+29 HP, +9%) 扭矩从 450 牛米 500 牛米 (+50 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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