media='all' />

Audi RSQ3 2.5 TFSI 310hp

-> 2015

310 原装惠普
420 修改HP
420 原厂纳米
620 改良NM
打印证书
Audi RSQ3

Audi RSQ3 -> 2015 2.5 TFSI 310hp

主要规格

世代 -> 2015
燃料 汽油
发动机代码 CTSA
电子控制单元 Bosch MED17.1.1
压缩比 9.6:1
缸径 x 行程 82.5 X 92.8 mm
力量 310 → 420 马力 +110 马力
扭矩 420 → 620 牛米 +200 牛米
力量
420 马力
+110 马力 (+35.5%)
原来的 310 马力
第一阶段 420 马力
扭矩
620 牛米
+200 牛米 (+47.6%)
原来的 420 牛米
第一阶段 620 牛米

功率图表

原始功率 310马力
原始扭矩 420牛米
重新调校后功率 420马力
重新调校后扭矩 620牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Audi RSQ3

第一阶段 调校的费用 Audi RSQ3 2.5 TFSI 310hp 取决于ECU类型 (Bosch MED17.1.1) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Audi RSQ3 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 310 420 马力 (+35%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Audi RSQ3 310 马力 420 马力 (+110 HP) 以及从 420 牛米 620 牛米 (+200 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 310 马力 420 马力 (+110 HP, +35%) 扭矩从 420 牛米 620 牛米 (+200 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

还有更多关于 Audi RSQ3 调校的问题吗?

Audi
Audi RSQ3 2.5 TFSI 310hp
+110 马力
420 马力