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Audi RS3 2.5 TFSI 340hp

2011 - 2014

340 原装惠普
400 修改HP
450 原厂纳米
600 改良NM
打印证书
Audi RS3

Audi RS3 2011 - 2014 2.5 TFSI 340hp

主要规格

世代 2011 - 2014
燃料 汽油
发动机代码 CEPA
电子控制单元 Bosch MED9.1.2
压缩比 10.0:1
缸径 x 行程 82.5 X 92.8 mm
力量 340 → 400 马力 +60 马力
扭矩 450 → 600 牛米 +150 牛米
力量
400 马力
+60 马力 (+17.6%)
原来的 340 马力
第一阶段 400 马力
扭矩
600 牛米
+150 牛米 (+33.3%)
原来的 450 牛米
第一阶段 600 牛米

功率图表

原始功率 340马力
原始扭矩 450牛米
重新调校后功率 400马力
重新调校后扭矩 600牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Audi RS3

第一阶段 调校的费用 Audi RS3 2.5 TFSI 340hp 取决于ECU类型 (Bosch MED9.1.2) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Audi RS3 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 340 400 马力 (+18%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Audi RS3 340 马力 400 马力 (+60 HP) 以及从 450 牛米 600 牛米 (+150 Nm)。

第二阶段 将功率从 340 马力 420 马力 (+80 HP)。 通常需要额外的硬件改装,如运动排气或下行管。

第一阶段 改装可将功率从 340 马力 400 马力 (+60 HP, +18%) 扭矩从 450 牛米 600 牛米 (+150 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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