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Audi A5 3.0 TDI 204hp

MK1 - 2007 - 2011

204 原装惠普
270 修改HP
400 原厂纳米
600 改良NM
打印证书
Audi A5

Audi A5 MK1 - 2007 - 2011 3.0 TDI 204hp

主要规格

世代 MK1 - 2007 - 2011
燃料 柴油机
发动机代码 CLAB
电子控制单元 Bosch EDC17CP44 / Bosch EDC17CP14
压缩比 16.8:1
缸径 x 行程 83.0 X 91.4 mm
力量 204 → 270 马力 +66 马力
扭矩 400 → 600 牛米 +200 牛米
力量
270 马力
+66 马力 (+32.4%)
原来的 204 马力
第一阶段 270 马力
扭矩
600 牛米
+200 牛米 (+50%)
原来的 400 牛米
第一阶段 600 牛米

功率图表

原始功率 204马力
原始扭矩 400牛米
重新调校后功率 270马力
重新调校后扭矩 600牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Audi A5

第一阶段 调校的费用 Audi A5 3.0 TDI 204hp 取决于ECU类型 (Bosch EDC17CP44 / Bosch EDC17CP14) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Audi A5 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 204 270 马力 (+32%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Audi A5 204 马力 270 马力 (+66 HP) 以及从 400 牛米 600 牛米 (+200 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 204 马力 270 马力 (+66 HP, +32%) 扭矩从 400 牛米 600 牛米 (+200 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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