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Audi A3 1.6 TDI 110HP 6462

8V - Mk2 - 2016 - 2019

110 原装惠普
150 修改HP
250 原厂纳米
330 改良NM
打印证书
Audi A3

Audi A3 8V - Mk2 - 2016 - 2019 1.6 TDI 110HP 6462

主要规格

世代 8V - Mk2 - 2016 - 2019
燃料 柴油机
发动机代码 CXX
电子控制单元 Delphi DCM6.2V / Bosch EDC17C74
压缩比 16.5:1
缸径 x 行程 79.5 X 80.5 mm
力量 110 → 150 马力 +40 马力
扭矩 250 → 330 牛米 +80 牛米
力量
150 马力
+40 马力 (+36.4%)
原来的 110 马力
第一阶段 150 马力
扭矩
330 牛米
+80 牛米 (+32%)
原来的 250 牛米
第一阶段 330 牛米

功率图表

原始功率 110马力
原始扭矩 250牛米
重新调校后功率 150马力
重新调校后扭矩 330牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Audi A3

第一阶段 调校的费用 Audi A3 1.6 TDI 110HP 6462 取决于ECU类型 (Delphi DCM6.2V / Bosch EDC17C74) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Audi A3 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 110 150 马力 (+36%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Audi A3 110 马力 150 马力 (+40 HP) 以及从 250 牛米 330 牛米 (+80 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 110 马力 150 马力 (+40 HP, +36%) 扭矩从 250 牛米 330 牛米 (+80 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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