Alpina D4 全部 D4 Bi-Turbo 350hp
主要规格
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全部 |
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柴油机 |
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N57D30 |
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Bosch EDC17CP45 |
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16.5:1 |
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84.0 X 90.0 mm |
探索我们的调优解决方案
调校文件 Alpina D4 (全部) D4 Bi-Turbo 350hp
大师调校 S.R.L. 开发调校文件，适用于 Alpina D4 D4 Bi-Turbo 350hp. 所示数值为 第一阶段 的参考值；文件针对具体车辆开发，并在车间进行检查。
- 保证 100% 定制调校文件;
- 针对具体车辆和 ECU 开发;
- 在安全范围内提升功率和扭矩;
- 降低油耗.
第一阶段 调校的费用 Alpina D4 D4 Bi-Turbo 350hp 取决于ECU类型 (Bosch EDC17CP45) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。
第一阶段 调校 Alpina D4 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。
是的，我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 350 到 390 马力 (+11%) 在安全参数范围内。
通过Stage 1调校， Alpina D4 从 350 马力 到 390 马力 (+40 HP) 以及从 700 牛米 到 750 牛米 (+50 Nm）。
第一阶段 改装可将功率从 350 马力 到 390 马力 (+40 HP, +11%) 扭矩从 700 牛米 到 750 牛米 (+50 Nm）。 以上数据基于原厂发动机，未进行任何硬件改装。
ECU 改装会修改原厂标定：若车辆仍在厂家质保期内，可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作；关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性，仅限非公路、赛事或出口用途。
在正常驾驶习惯下，油耗通常持平或略有下降：低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时，油耗才会上升。
可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份，因此车辆随时可以恢复到出厂标定。
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