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Vauxhall Astra 2.0i 16v OPC 160hp

(G) - 1998 - 2004

160 CV originale
170 CV Modificato
188 Nm originale
203 Nm Modificato
Stampa Certificato
Vauxhall Astra

Vauxhall Astra (G) - 1998 - 2004 2.0i 16v OPC 160hp

Specifiche chiave

Generazione (G) - 1998 - 2004
Carburante Benzina
Codice motore X20XEV
(ECU) Siemens/Continental SIMTEC 70
Rapporto compressione 10.8:1
Alesaggio x Corsa 86.0 X 86.0 mm
Potenza 160 → 170 CV +10 CV
Coppia 188 → 203 Nm +15 Nm
Potenza
170 CV
+10 CV (+6.3%)
Originale 160 CV
Fase 1 170 CV
Coppia
203 Nm
+15 Nm (+8%)
Originale 188 Nm
Fase 1 203 Nm

Grafico Potenza

Potenza originale 160CV
Coppia originale 188Nm
Potenza Dopo Rimappatura 170CV
Coppia Dopo Rimappatura 203Nm

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Domande Frequenti - Vauxhall Astra

Il costo della rimappatura Stage 1 per Vauxhall Astra 2.0i 16v OPC 160hp varia in base alla centralina (Siemens/Continental SIMTEC 70) e alle specifiche richieste. Contattaci per un preventivo gratuito personalizzato.

Rimappatura Stage 1 per Vauxhall Astra richiede generalmente 1-2 ore di lavoro. Il tempo può variare in base al tipo di centralina.

Sì, le nostre rimappature Stage 1 sono sviluppate rispettando i margini di sicurezza del motore. L'aumento di potenza da 160 a 170 CV (+6%) è nei parametri di sicurezza.

Con la rimappatura Stage 1, Vauxhall Astra passa da 160 CV a 170 CV (+10 HP) e da 188 Nm a 203 Nm (+15 Nm).

La rimappatura Stage 1 porta la potenza da 160 CV a 170 CV (+10 HP, +6%) e la coppia da 188 Nm a 203 Nm (+15 Nm). I valori si riferiscono al motore di serie, senza modifiche meccaniche.

La rimappatura modifica la taratura di fabbrica: su un veicolo ancora in garanzia può incidere sulla copertura dei componenti della catena cinematica. L'elaborazione prestazionale mantiene attivi tutti i sistemi antinquinamento; la disattivazione di dispositivi come DPF, EGR o AdBlue non è ammessa su strada nell'UE e nel Regno Unito ed è destinata solo a uso SCONTO-road, sportivo o Esporta.

Con uno stile di guida normale i consumi restano uguali o calano leggermente: la maggiore coppia ai bassi regimi richiede meno acceleratore a parità di velocità. I consumi aumentano solo se si sfrutta davvero la potenza in più.

Sì. Il file originale viene letto e conservato prima di qualsiasi modifica, quindi il veicolo può essere riportato alla taratura di fabbrica in qualsiasi momento.

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