Toyota ProAce 1.5 D-4D 102hp Euro6
2016 - 2019
Toyota ProAce 2016 - 2019 1.5 D-4D 102hp Euro6
Specifiche chiave
|
|
2016 - 2019 |
|
|
Diesel |
|
|
Bosch EDC17C60 / Bosch MD1CS003 |
|
|
16.5:1 |
|
|
75.0 X 84.8 mm |
Scopri le nostre soluzioni di tuning
File di tuning per Toyota ProAce (2016 - 2019) 1.5 D-4D 102hp Euro6
MasterTuning S.R.L. sviluppa file di tuning per Toyota ProAce 1.5 D-4D 102hp Euro6. I valori indicati sono valori di riferimento per lo Stage 1; il file viene sviluppato sul veicolo e verificato in officina.
- File di tuning 100% personalizzati garantiti;
- Sviluppato per il veicolo e la centralina specifici;
- Più potenza e coppia, entro i margini di sicurezza;
- Consumi ridotti.
Altro ProAce 2016 - 2019 Motori
Potenza Simile (~102 CV)
Il costo della rimappatura Stage 1 per Toyota ProAce 1.5 D-4D 102hp Euro6 varia in base alla centralina (Bosch EDC17C60 / Bosch MD1CS003) e alle specifiche richieste. Contattaci per un preventivo gratuito personalizzato.
Rimappatura Stage 1 per Toyota ProAce richiede generalmente 1-2 ore di lavoro. Il tempo può variare in base al tipo di centralina.
Sì, le nostre rimappature Stage 1 sono sviluppate rispettando i margini di sicurezza del motore. L'aumento di potenza da 102 a 160 CV (+57%) è nei parametri di sicurezza.
Con la rimappatura Stage 1, Toyota ProAce passa da 102 CV a 160 CV (+58 HP) e da 270 Nm a 350 Nm (+80 Nm).
La rimappatura Stage 1 porta la potenza da 102 CV a 160 CV (+58 HP, +57%) e la coppia da 270 Nm a 350 Nm (+80 Nm). I valori si riferiscono al motore di serie, senza modifiche meccaniche.
La rimappatura modifica la taratura di fabbrica: su un veicolo ancora in garanzia può incidere sulla copertura dei componenti della catena cinematica. L'elaborazione prestazionale mantiene attivi tutti i sistemi antinquinamento; la disattivazione di dispositivi come DPF, EGR o AdBlue non è ammessa su strada nell'UE e nel Regno Unito ed è destinata solo a uso SCONTO-road, sportivo o Esporta.
Con uno stile di guida normale i consumi restano uguali o calano leggermente: la maggiore coppia ai bassi regimi richiede meno acceleratore a parità di velocità. I consumi aumentano solo se si sfrutta davvero la potenza in più.
Sì. Il file originale viene letto e conservato prima di qualsiasi modifica, quindi il veicolo può essere riportato alla taratura di fabbrica in qualsiasi momento.
Hai altre domande sulla rimappatura Toyota ProAce ?