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Seat Ibiza 1.8T 20v 180hp

1999 - 2002 ( 6K )

180 CV originale
210 CV Modificato
235 Nm originale
340 Nm Modificato
Stampa Certificato
Seat Ibiza

Seat Ibiza 1999 - 2002 ( 6K ) 1.8T 20v 180hp

Specifiche chiave

Generazione 1999 - 2002 ( 6K )
Carburante Benzina
Codice motore AYP
(ECU) Bosch ME7.5
Rapporto compressione 9.5:1
Alesaggio x Corsa 81.0 X 86.4 mm
Potenza 180 → 210 CV +30 CV
Coppia 235 → 340 Nm +105 Nm
Potenza
210 CV
+30 CV (+16.7%)
Originale 180 CV
Fase 1 210 CV
Coppia
340 Nm
+105 Nm (+44.7%)
Originale 235 Nm
Fase 1 340 Nm

Grafico Potenza

Potenza originale 180CV
Coppia originale 235Nm
Potenza Dopo Rimappatura 210CV
Coppia Dopo Rimappatura 340Nm

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Domande Frequenti - Seat Ibiza

Il costo della rimappatura Stage 1 per Seat Ibiza 1.8T 20v 180hp varia in base alla centralina (Bosch ME7.5) e alle specifiche richieste. Contattaci per un preventivo gratuito personalizzato.

Rimappatura Stage 1 per Seat Ibiza richiede generalmente 1-2 ore di lavoro. Il tempo può variare in base al tipo di centralina.

Sì, le nostre rimappature Stage 1 sono sviluppate rispettando i margini di sicurezza del motore. L'aumento di potenza da 180 a 210 CV (+17%) è nei parametri di sicurezza.

Con la rimappatura Stage 1, Seat Ibiza passa da 180 CV a 210 CV (+30 HP) e da 235 Nm a 340 Nm (+105 Nm).

Lo Stage 2 aumenta la potenza da 180 CV a 220 CV (+40 HP). Richiede generalmente modifiche hardware aggiuntive come scarico sportivo o downpipe.

La rimappatura Stage 1 porta la potenza da 180 CV a 210 CV (+30 HP, +17%) e la coppia da 235 Nm a 340 Nm (+105 Nm). I valori si riferiscono al motore di serie, senza modifiche meccaniche.

La rimappatura modifica la taratura di fabbrica: su un veicolo ancora in garanzia può incidere sulla copertura dei componenti della catena cinematica. L'elaborazione prestazionale mantiene attivi tutti i sistemi antinquinamento; la disattivazione di dispositivi come DPF, EGR o AdBlue non è ammessa su strada nell'UE e nel Regno Unito ed è destinata solo a uso SCONTO-road, sportivo o Esporta.

Con uno stile di guida normale i consumi restano uguali o calano leggermente: la maggiore coppia ai bassi regimi richiede meno acceleratore a parità di velocità. I consumi aumentano solo se si sfrutta davvero la potenza in più.

Sì. Il file originale viene letto e conservato prima di qualsiasi modifica, quindi il veicolo può essere riportato alla taratura di fabbrica in qualsiasi momento.

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