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Mitsubishi Colt 1.5 Turbo Ralliart 150hp

Tutti

150 CV originale
180 CV Modificato
210 Nm originale
270 Nm Modificato
Stampa Certificato
Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt Tutti 1.5 Turbo Ralliart 150hp

Specifiche chiave

Generazione Tutte
Carburante Benzina
Codice motore 4G15
(ECU) Mitsubishi E6T42 / Mitsubishi E6T73 / Mitsubishi E6T42490
Rapporto compressione 9.0:1
Alesaggio x Corsa 75.5 X 82.0 mm
Potenza 150 → 180 CV +30 CV
Coppia 210 → 270 Nm +60 Nm
Potenza
180 CV
+30 CV (+20%)
Originale 150 CV
Fase 1 180 CV
Coppia
270 Nm
+60 Nm (+28.6%)
Originale 210 Nm
Fase 1 270 Nm

Grafico Potenza

Potenza originale 150CV
Coppia originale 210Nm
Potenza Dopo Rimappatura 180CV
Coppia Dopo Rimappatura 270Nm

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Domande Frequenti - Mitsubishi Colt

Il costo della rimappatura Stage 1 per Mitsubishi Colt 1.5 Turbo Ralliart 150hp varia in base alla centralina (Mitsubishi E6T42 / Mitsubishi E6T73 / Mitsubishi E6T42490) e alle specifiche richieste. Contattaci per un preventivo gratuito personalizzato.

Rimappatura Stage 1 per Mitsubishi Colt richiede generalmente 1-2 ore di lavoro. Il tempo può variare in base al tipo di centralina.

Sì, le nostre rimappature Stage 1 sono sviluppate rispettando i margini di sicurezza del motore. L'aumento di potenza da 150 a 180 CV (+20%) è nei parametri di sicurezza.

Con la rimappatura Stage 1, Mitsubishi Colt passa da 150 CV a 180 CV (+30 HP) e da 210 Nm a 270 Nm (+60 Nm).

Lo Stage 2 aumenta la potenza da 150 CV a 200 CV (+50 HP). Richiede generalmente modifiche hardware aggiuntive come scarico sportivo o downpipe.

La rimappatura Stage 1 porta la potenza da 150 CV a 180 CV (+30 HP, +20%) e la coppia da 210 Nm a 270 Nm (+60 Nm). I valori si riferiscono al motore di serie, senza modifiche meccaniche.

La rimappatura modifica la taratura di fabbrica: su un veicolo ancora in garanzia può incidere sulla copertura dei componenti della catena cinematica. L'elaborazione prestazionale mantiene attivi tutti i sistemi antinquinamento; la disattivazione di dispositivi come DPF, EGR o AdBlue non è ammessa su strada nell'UE e nel Regno Unito ed è destinata solo a uso SCONTO-road, sportivo o Esporta.

Con uno stile di guida normale i consumi restano uguali o calano leggermente: la maggiore coppia ai bassi regimi richiede meno acceleratore a parità di velocità. I consumi aumentano solo se si sfrutta davvero la potenza in più.

Sì. Il file originale viene letto e conservato prima di qualsiasi modifica, quindi il veicolo può essere riportato alla taratura di fabbrica in qualsiasi momento.

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