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Mercedes-Benz C 200 CDI (2100cc) 136hp

W205 - 2014 - 2018

136 CV originale
210 CV Modificato
360 Nm originale
500 Nm Modificato
Stampa Certificato
Mercedes-Benz C

Mercedes-Benz C W205 - 2014 - 2018 200 CDI (2100cc) 136hp

Specifiche chiave

Generazione W205 - 2014 - 2018
Carburante Diesel
Codice motore M651.921
(ECU) Delphi CRD3 / Delphi CRD3P.D1 / Bosch EDC17C66 / Delphi CRD3P.A0
Rapporto compressione 16.2:1
Alesaggio x Corsa 88.0 X 88.3 mm
Potenza 136 → 210 CV +74 CV
Coppia 360 → 500 Nm +140 Nm
Potenza
210 CV
+74 CV (+54.4%)
Originale 136 CV
Fase 1 210 CV
Coppia
500 Nm
+140 Nm (+38.9%)
Originale 360 Nm
Fase 1 500 Nm

Grafico Potenza

Potenza originale 136CV
Coppia originale 360Nm
Potenza Dopo Rimappatura 210CV
Coppia Dopo Rimappatura 500Nm

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Domande Frequenti - Mercedes-Benz C

Il costo della rimappatura Stage 1 per Mercedes-Benz C 200 CDI (2100cc) 136hp varia in base alla centralina (Delphi CRD3 / Delphi CRD3P.D1 / Bosch EDC17C66 / Delphi CRD3P.A0) e alle specifiche richieste. Contattaci per un preventivo gratuito personalizzato.

Rimappatura Stage 1 per Mercedes-Benz C richiede generalmente 1-2 ore di lavoro. Il tempo può variare in base al tipo di centralina.

Sì, le nostre rimappature Stage 1 sono sviluppate rispettando i margini di sicurezza del motore. L'aumento di potenza da 136 a 210 CV (+54%) è nei parametri di sicurezza.

Con la rimappatura Stage 1, Mercedes-Benz C passa da 136 CV a 210 CV (+74 HP) e da 360 Nm a 500 Nm (+140 Nm).

La rimappatura Stage 1 porta la potenza da 136 CV a 210 CV (+74 HP, +54%) e la coppia da 360 Nm a 500 Nm (+140 Nm). I valori si riferiscono al motore di serie, senza modifiche meccaniche.

La rimappatura modifica la taratura di fabbrica: su un veicolo ancora in garanzia può incidere sulla copertura dei componenti della catena cinematica. L'elaborazione prestazionale mantiene attivi tutti i sistemi antinquinamento; la disattivazione di dispositivi come DPF, EGR o AdBlue non è ammessa su strada nell'UE e nel Regno Unito ed è destinata solo a uso SCONTO-road, sportivo o Esporta.

Con uno stile di guida normale i consumi restano uguali o calano leggermente: la maggiore coppia ai bassi regimi richiede meno acceleratore a parità di velocità. I consumi aumentano solo se si sfrutta davvero la potenza in più.

Sì. Il file originale viene letto e conservato prima di qualsiasi modifica, quindi il veicolo può essere riportato alla taratura di fabbrica in qualsiasi momento.

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