Hyundai i30 2.0 T-GDi N 250hp
2017 - 2020
Hyundai i30 2017 - 2020 2.0 T-GDi N 250hp
Specifiche chiave
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2017 - 2020 |
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Benzina |
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G4KH |
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Siemens/Continental SIM2K-250 Cambio |
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9.5:1 |
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86.0 X 86.0 mm |
Scopri le nostre soluzioni di tuning
File di tuning per Hyundai i30 (2017 - 2020) 2.0 T-GDi N 250hp
MasterTuning S.R.L. sviluppa file di tuning per Hyundai i30 2.0 T-GDi N 250hp. I valori indicati sono valori di riferimento per lo Stage 1; il file viene sviluppato sul veicolo e verificato in officina.
- File di tuning 100% personalizzati garantiti;
- Sviluppato per il veicolo e la centralina specifici;
- Più potenza e coppia, entro i margini di sicurezza;
- Consumi ridotti.
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Potenza Simile (~250 CV)
Il costo della rimappatura Stage 1 per Hyundai i30 2.0 T-GDi N 250hp varia in base alla centralina (Siemens/Continental SIM2K-250 Cambio) e alle specifiche richieste. Contattaci per un preventivo gratuito personalizzato.
Rimappatura Stage 1 per Hyundai i30 richiede generalmente 1-2 ore di lavoro. Il tempo può variare in base al tipo di centralina.
Sì, le nostre rimappature Stage 1 sono sviluppate rispettando i margini di sicurezza del motore. L'aumento di potenza da 250 a 300 CV (+20%) è nei parametri di sicurezza.
Con la rimappatura Stage 1, Hyundai i30 passa da 250 CV a 300 CV (+50 HP) e da 378 Nm a 450 Nm (+72 Nm).
La rimappatura Stage 1 porta la potenza da 250 CV a 300 CV (+50 HP, +20%) e la coppia da 378 Nm a 450 Nm (+72 Nm). I valori si riferiscono al motore di serie, senza modifiche meccaniche.
La rimappatura modifica la taratura di fabbrica: su un veicolo ancora in garanzia può incidere sulla copertura dei componenti della catena cinematica. L'elaborazione prestazionale mantiene attivi tutti i sistemi antinquinamento; la disattivazione di dispositivi come DPF, EGR o AdBlue non è ammessa su strada nell'UE e nel Regno Unito ed è destinata solo a uso SCONTO-road, sportivo o Esporta.
Con uno stile di guida normale i consumi restano uguali o calano leggermente: la maggiore coppia ai bassi regimi richiede meno acceleratore a parità di velocità. I consumi aumentano solo se si sfrutta davvero la potenza in più.
Sì. Il file originale viene letto e conservato prima di qualsiasi modifica, quindi il veicolo può essere riportato alla taratura di fabbrica in qualsiasi momento.
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