Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra 1745 road glide 89HP
2017-2022
Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra 2017-2022 1745 road glide 89HP
Specifiche chiave
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Benzina |
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2017 - 2022 |
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File di tuning per Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra (2017-2022) 1745 road glide 89HP
MasterTuning S.R.L. è uno dei principali sviluppatori di file di tuning per Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra 1745 road glide 89HP. Lo sviluppo di ogni file di tuning è il risultato della perfezione e della dedizione dei nostri programmatori. Utilizziamo solo le tecnologie più recenti e vantiamo anni di esperienza nei software di rimappatura ECU. Numerose aziende di Chiptuning a livello mondiale scaricano i loro file di tuning da noi per ottenere i migliori risultati possibili. Tutti i nostri file di tuning garantiscono le migliori prestazioni e risultati nei margini di sicurezza.
- File di tuning 100% personalizzati garantiti;
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- Migliori prestazioni possibili, entro i margini di sicurezza;
- Consumi ridotti.
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Potenza Simile (~89 CV)
Il costo della rimappatura Stage 1 per Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra 1745 road glide 89HP varia in base alla centralina e alle specifiche richieste. Contattaci per un preventivo gratuito personalizzato.
Rimappatura Stage 1 per Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra richiede generalmente 1-2 ore di lavoro. Il tempo può variare in base al tipo di centralina.
Sì, le nostre rimappature Stage 1 sono sviluppate rispettando i margini di sicurezza del motore. L'aumento di potenza da 89 a 95 CV (+7%) è nei parametri di sicurezza.
Con la rimappatura Stage 1, Harley Davidson 1745 Road Glide Road King Softail Sport Glide Street Glide Ultra passa da 89 CV a 95 CV (+6 HP) e da 151 Nm a 159 Nm (+8 Nm).
La rimappatura Stage 1 porta la potenza da 89 CV a 95 CV (+6 HP, +7%) e la coppia da 151 Nm a 159 Nm (+8 Nm). I valori si riferiscono al motore di serie, senza modifiche meccaniche.
La rimappatura modifica la taratura di fabbrica: su un veicolo ancora in garanzia può incidere sulla copertura dei componenti della catena cinematica. L'elaborazione prestazionale mantiene attivi tutti i sistemi antinquinamento; la disattivazione di dispositivi come DPF, EGR o AdBlue non è ammessa su strada nell'UE e nel Regno Unito ed è destinata solo a uso SCONTO-road, sportivo o Esporta.
Con uno stile di guida normale i consumi restano uguali o calano leggermente: la maggiore coppia ai bassi regimi richiede meno acceleratore a parità di velocità. I consumi aumentano solo se si sfrutta davvero la potenza in più.
Sì. Il file originale viene letto e conservato prima di qualsiasi modifica, quindi il veicolo può essere riportato alla taratura di fabbrica in qualsiasi momento.
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