MERCEDES C CLASS W202 C200 2.0L KOMPRESSOR 132kW/177HP SIM4LE

Centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO 5WK9 SIM4LE · 179 CV (132 kW) · 2000 cc · Benzina sovralimentato

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Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.

✓ Tuning via file (flash) 10 versioni firmware

Dati veicolo

MarcaMERCEDES
ModelloC CLASS W202
MotorizzazioneC200 2.0L KOMPRESSOR 132kW/177HP SIM4LE
Potenza di serie179 CV / 132 kW
Cilindrata2000 cc
AlimentazioneBenzina sovralimentato
Tipo veicoloAuto

Centralina

ProduttoreCONTINENTAL-SIEMENS-VDO
Modello5WK9 SIM4LE
Memoria / EPROM29F400 PSOP44 4Mbit - Flash 256K x 16

Operazioni / opzioni di tuning disponibili:

  • Anticipo parzializzato
  • Riferimento carico pedale / posizione farfalla
  • Iniezione parzializzato
  • Iniezione correzione
  • Iniezione coefficiente arricchimento 1
  • Limitatore di anticipo
  • Flusso massa aria

Identificativi firmware (10)

N. HardwareN. Software (chip)VersioneAgg. softwareCentralina
00015325796577815109 1.35.006 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO 5WK9 SIM4LE
00015333796577815112 1.35.008 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO 5WK9 SIM4LE
02654548326577815116 1.35.008 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO 5WK9 SIM4LE
11115306796577815114 1.35.004 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO 5WK9 SIM4LE
11115317796577815123 1.35.012 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO 5WK9 SIM4LE
11115318796577815122 1.35.008 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO 5WK9 SIM4LE
11115318796577815122 1.35.007 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO 5WK9 SIM4LE
11115326796577815124 1.35.004 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO 5WK9 SIM4LE
11115330796577815126 1.35.004 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO 5WK9 SIM4LE
11115335796577815128 1.35.008 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO 5WK9 SIM4LE

Note centralina

EPROM originale PSOP 44 pins 29F400BB. Per leggere questa EPROM con il programmatore, utilizzare l'adattatore per PSOP e lo schedino aggiuntivo 15A con l'EMP20 o 202B con l'EMP21. Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius. Per poter aumentare la pressione del compressore è necessario modificare la puleggia, la pressione NON è gestita in centralina. Per non compromettere il funzionamento del compressore, non aumentare i giri massimi oltre 6200.