VOLVO S60 Mk1 2.3L TURBO T5 184kW/247HP ME7.0 — Centralina BOSCH ME7.0

Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.

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Dati veicolo

Marca	VOLVO
Modello	S60 Mk1
Motorizzazione	2.3L TURBO T5 184kW/247HP ME7.0
Potenza di serie	250 CV / 184 kW
Cilindrata	2300 cc
Alimentazione	Benzina sovralimentato
Tipo veicolo	Auto

Centralina

Produttore	BOSCH
Modello	ME7.0
Memoria / EPROM	29F800 PSOP44 8Mbit - Flash 512K x 16

Operazioni / opzioni di tuning disponibili:

Anticipo parzializzato
Limitatore pressione turbo per diagnosi
Limitatore di pressione turbo
Limitatore di pressione turbo 2
Limitatore di pressione turbo 3
Limitatore di pressione turbo 4
Limitatore di pressione turbo 5
Riferimento carico pedale / posizione farfalla
Iniezione parzializzato
Limitatore di anticipo
Limitatore di coppia
P
Gestione picco di pressione turbo
Riferimento carico pedale / posizione farfalla - AT
Flusso massa aria
S

Identificativi firmware (2)

N. Hardware	N. Software (chip)	Versione	Agg. software	Centralina
0261204559	1037359462	1.46.014	20FWHJ.a2l	BOSCH ME7.0
0261204559	1037359462	1.46.007	20KTHJ.a2l	BOSCH ME7.0

Note centralina

EPROM originale PSOP 44 pins 29F800BB. Per leggere questa EPROM con il programmatore, utilizzare l'adattatore per PSOP e lo schedino aggiuntivo 15A con l'EMP20 o 202B con l'EMP21. Sulla eprom è possibile montare un chiavino anticopia (KEY). ATTENZIONE!!! Centralina ME7! Utilizzare l'emulatore solo per visualizzare il trace. IMPORTANTE!!! effettuare le modifiche con l'emulatore solo con il motore spento; NON modificare con il motore in moto. IX = INIEZIONE A PIENO CARICO, DIMINUIRE I VALORI PER INGRASSARE!

EPROM originale PSOP 44 pins 29F400BB. Per leggere questa EPROM con il programmatore, utilizzare l'adattatore per PSOP e lo schedino aggiuntivo 15A con l'EMP20 o 202B con l'EMP21. Sulla eprom è possibile montare un chiavino anticopia (KEY). ATTENZIONE!!! Centralina ME7! Utilizzare l'emulatore solo per visualizzare il trace. IMPORTANTE!!! effettuare le modifiche con l'emulatore solo con il motore spento; NON modificare con il motore in moto. IX = INIEZIONE A PIENO CARICO, DIMINUIRE I VALORI PER INGRASSARE! Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata

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Strumenti per leggere e scrivere questa centralina

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