VOLKSWAGEN POLO 3 (6N) 2.0L 8V ME7.5.10

Centralina BOSCH ME7.5.10 · 116 CV (85 kW) · 2000 cc · Benzina aspirato

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Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.

✓ Tuning via file (flash) 3 versioni firmware

Dati veicolo

MarcaVOLKSWAGEN
ModelloPOLO 3 (6N)
Motorizzazione2.0L 8V ME7.5.10
Potenza di serie116 CV / 85 kW
Cilindrata2000 cc
AlimentazioneBenzina aspirato
Tipo veicoloAuto

Centralina

ProduttoreBOSCH
ModelloME7.5.10
Memoria / EPROM29F400 PSOP44 4Mbit - Flash 256K x 16

Operazioni / opzioni di tuning disponibili:

  • Anticipo parzializzato
  • Riferimento carico pedale / posizione farfalla
  • Iniezione a pieno carico
  • Limitatore di anticipo
  • Limitatore di coppia
  • Riferimento carico pedale / posizione farfalla - AT
  • Flusso massa aria

Identificativi firmware (3)

N. HardwareN. Software (chip)VersioneAgg. softwareCentralina
02612077161037366105 1.21.00706A906032KH 2702 BOSCH ME7.5.10
02612082231037372251 1.21.00606A906032PB 0305 BOSCH ME7.5.10
02612082231037368063 1.21.00406A906032PB 0304 BOSCH ME7.5.10

Note centralina

EPROM originale PSOP 44 pins 29F400BB. Per leggere questa EPROM con il programmatore, utilizzare l'adattatore per PSOP e lo schedino aggiuntivo 15A con l'EMP20 o 202B con l'EMP21. ATTENZIONE!!! Centralina ME7! Utilizzare l'emulatore solo per visualizzare il trace. IMPORTANTE!!! effettuare le modifiche con l'emulatore solo con il motore spento; NON modificare con il motore in moto. IX = INIEZIONE A PIENO CARICO, DIMINUIRE I VALORI PER INGRASSARE! Sulla eprom è possibile montare un chiavino anticopia (KEY).
EPROM originale PSOP 44 pins 29F400BB. Per leggere questa EPROM con il programmatore, utilizzare l'adattatore per PSOP e lo schedino aggiuntivo 15A con l'EMP20 o 202B con l'EMP21. Sulla eprom è possibile montare un chiavino anticopia (KEY). ATTENZIONE!!! Centralina ME7! Utilizzare l'emulatore solo per visualizzare il trace. IMPORTANTE!!! effettuare le modifiche con l'emulatore solo con il motore spento; NON modificare con il motore in moto. IX = INIEZIONE A PIENO CARICO, DIMINUIRE I VALORI PER INGRASSARE! Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius. Attenzione! Per chi utilizza il sistema seriale,prima di iniziare la programmazione, disconnettere l'alimentazione delle ventole del radiatore.