VOLKSWAGEN GOLF 6 (A6) 2.0L 16V TDI 81kW/109HP DSG DQ250CXX

Centralina TEMIC DQ250CXX · 110 CV (81 kW) · 2000 cc · Diesel sovralimentato

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Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.

✓ Tuning via file (flash) 1 versioni firmware

Dati veicolo

MarcaVOLKSWAGEN
ModelloGOLF 6 (A6)
Motorizzazione2.0L 16V TDI 81kW/109HP DSG DQ250CXX
Potenza di serie110 CV / 81 kW
Cilindrata2000 cc
AlimentazioneDiesel sovralimentato
Tipo veicoloAuto

Centralina

ProduttoreTEMIC
ModelloDQ250CXX
Memoria / EPROMMICRO BGA CON FLASH A BORDO 448K - 70000

Operazioni / opzioni di tuning disponibili:

  • Scalata di marcia 2->1
  • Scalata di marcia 3->2
  • Scalata di marcia 4->3
  • Scalata di marcia 5->4
  • Scalata di marcia 6->5
  • Tempo di innesto marcia diretta
  • Velocità massima veicolo in salita di marcia
  • RPM minimi per la scalata di marcia
  • RPM minimi per la salita di marcia
  • Tempo massimo di cambiata
  • Tempo di cambiata
  • Tempo di cambiata con riduzione di coppia
  • D-US
  • Salita di marcia 1->2 - modalità NORMAL (D)
  • Salita di marcia 2->3
  • Salita di marcia 2->3 - modalità NORMAL (D)
  • Salita di marcia 3->4
  • Salita di marcia 3->4 - modalità NORMAL (D)
  • Salita di marcia 4->5
  • Salita di marcia 4->5 - modalità NORMAL (D)
  • Salita di marcia 5->6
  • Salita di marcia 5->6 - modalità NORMAL (D)
  • Tempo di innesto per la scalata di marce in sovrapposizione
  • Limite di coppia massima alla frizione
  • Limitatore di coppia al cambio
  • Limitatore di coppia al cambio in partenza
  • Limitatore di giri
  • Limitatore giri per temperature elevate olio
  • Limitatore giri in limp mode
  • Limitatore di giri - N
  • Limitatore di coppia al cambio in funzione del sensore ECT
  • Limite coppia motore in funzione della velocità del veicolo
  • Corrente solenoide per pressione dell'olio
  • Massima corrente solenoide per coppia massima della frizione
  • Massima pressione olio consentita
  • Minima pressione olio consentita alla frizione
  • Minima pressione olio al riempimento
  • Pressione olio desiderata alla frizione
  • Tempo massimo di innesto per salita di 2 marce
  • Tempo massimo di innseto per salita di 3 marce
  • Tempo massimo di innesto per salita di 4 marce
  • Massima pressione olio alla frizione
  • Pressione olio durante adattamenti
  • Correzione pressione olio in base al TOT
  • Pressione olio richiesta in movimento
  • Pressione olio in base alla coppia
  • S-DS
  • Tempo massimo scalata marcia
  • Stallo giri motore con ESP ON
  • Stallo giri motore con ESP OFF
  • Tempi di cambiata con riduzione di coppia
  • Salita di marcia 1->2
  • Salita di marcia 1->2 - modalità SPORT (S)
  • Salita di marcia 2->3 - modalità SPORT (S)
  • S-US
  • Salita di marcia 3->4 - modalità SPORT (S)
  • Salita di marcia 4->5 - modalità SPORT (S)
  • Salita di marcia 5->6 - modalità SPORT (S)
  • Limite di coppia alla frizione in accelerazione - marcia R
  • Limite di coppia alla frizione in accelerazione con marcia 1,3,5
  • Limite di coppia alla frizione in accelerazione con marcia 2,4,6
  • Scalata di marcia - limitatore
  • Salita di marcia 1->2 limitatore
  • Salita di marcia 1->2 - modalità MANUAL
  • Salita di marcia 2->3 limitatore
  • Salita di marcia 2->3 - modalità MANUAL
  • Salita di marcia 3->4 limitatore
  • Salita di marcia 3->4 - modalità MANUAL
  • Salita di marcia 4->5 limitatore
  • Salita di marcia 4->5 - modalità MANUAL
  • Salita di marcia 5->6 limitatore
  • Salita di marcia 5->6 - modalità MANUAL
  • Variazione coppia nella frizione durante cambio marcia

Identificativi firmware (1)

N. HardwareN. Software (chip)VersioneAgg. softwareCentralina
02E927770ADv0697C0402ea__getriebe_DSG_cX7C 1.94.00302E300044F 1404 TEMIC DQ250CXX

Note centralina

Microcontrollore MPC555 / 556 Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius.