SKODA SUPERB (B5) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC16U31 — Centralina BOSCH EDC16U31/U34/CP34

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Dati veicolo

Marca	SKODA
Modello	SUPERB (B5)
Motorizzazione	2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC16U31
Potenza di serie	140 CV / 103 kW
Cilindrata	2000 cc
Alimentazione	Diesel sovralimentato
Tipo veicolo	Auto

Centralina

Produttore	BOSCH
Modello	EDC16U31/U34/CP34
Memoria / EPROM	M58BW016DB PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32

Operazioni / opzioni di tuning disponibili:

Limitatore di fumi 2
Angolo durata iniezione principale
Angolo durata iniezione principale 4
Angolo durata iniezione principale 5
Limitatore di pressione turbo
Limitatore di pressione turbo F (pressione atmosferica)
Pressione turbo
Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
Pressione turbo durante i trattamenti post combustione 2
Pressione turbo durante i trattamenti post combustione 3
Controllo valvola EGR
Controllo valvola EGR durante i trattamenti post combustione
Controllo valvola EGR durante i trattamenti post combustione 2
Controllo valvola EGR durante i trattamenti post combustione 3
Controllo valvola EGR durante i trattamenti post combustione 4
Controllo valvola EGR durante i trattamenti post combustione 5
Controllo valvola EGR durante i trattamenti post combustione 6
Temperatura gas di scarico
Protezione contro il surriscaldamento motore
Gestione di coppia all'avviamento motore
Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
Coppia massima consentita dal cambio
Fase iniezione
Fase iniezione - correzione
Valore massimo fase iniezione
Limite massimo iniezione - limp mode
J
Iniezione durante i trattamenti post combustione 1
Limitatore di coppia
Limitatore di fumi
Limitatore giri - taglio iniezione
Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi durante i trattamenti post combustione
Limite minimo temperatura LSU per O2
Limite massimo temperatura LSU per O2
Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID
Protezione contro il surriscaldamento carico dell'aria
Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina
Protezione contro il surriscaldamento carburante
Protezione contro il surriscaldamento olio
Flusso massa aria
Richiesta di coppia
Richiesta di coppia AWD
Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
Limitatore di coppia per 1ª marcia
Limitatore di coppia per 2ª marcia
Limitatore di coppia per 3ª marcia
Limitatore di coppia per 4ª marcia
Limitatore di coppia per 5ª marcia
Limitatore di coppia per 6ª marcia
Limitatore di coppia per marcia selezionata
Limitatore di coppia per retromarcia
Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
Limitatore di coppia in modalità recovery
Limitatore di coppia in modalità recovery 2
Efficienza volumetrica
Efficienza volumetrica del turbo compressore
Limite duty cycle geometria variabile
Limite duty cycle geometria variabile 2
Limite duty cycle geometria variabile 3

Identificativi firmware (5)

N. Hardware	N. Software (chip)	Versione	Agg. software	Centralina
—	1037378316	1.67.010	03G906016G 8203	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037387088	1.67.012	03G997019P 1097	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037395411	1.67.025	03G906021QP 2893	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037378316	1.67.041	03G906016GT 8203	BOSCH EDC16U31/U34/CP34
—	1037387090	1.67.027	03G906016GT 9780	BOSCH EDC16U31/U34/CP34

Note centralina

Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius. L'unico modo per modificare questa centralina è usando il sistema BDM: TRASDATA o NEWTRASDATA. Per modificare questa centralina è possibile usare il BDM:555PRO o TRASDATA.ATTENZIONE:il TRASDATA NON necessita di alcun tool aggiuntivo,con il 555PRO invece è necessario ricalcolare il chks con il tool VAG EDC16 CHECKSUM fornito con il 555PRO pena il blocco e/o rilevamento del cambiamento da parte del diagnostico. EPROM Originale ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessore Motorola MPC561/2/3/4.

EPROM Originale ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessore Motorola MPC561/2/3/4. Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius. Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata Per modificare questa centralina è possibile usare il BDM:555PRO o TRASDATA.ATTENZIONE:il TRASDATA NON necessita di alcun tool aggiuntivo,con il 555PRO invece è necessario ricalcolare il chks con il tool VAG EDC16 CHECKSUM fornito con il 555PRO pena il blocco e/o rilevamento del cambiamento da parte del diagnostico.

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