Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.
✓ Tuning via file (flash)
✓ Modulo aggiuntivo disponibile 3 versioni firmware
Dati veicolo
| Marca | SEAT |
| Modello | TARRACO |
| Motorizzazione | 2.0L L4 16V TDI 110kW/148HP EDC17C74 |
| Potenza di serie | 150 CV / 11 kW |
| Cilindrata | 2000 cc |
| Alimentazione | Diesel sovralimentato |
| Tipo veicolo | Auto |
Centralina
| Produttore | BOSCH |
| Modello | EDC17C74 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 - 400000 |
Operazioni / opzioni di tuning disponibili:
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Correzione limitatore turbo in funzione del sensore APS/BPS
- Limitatore pressione turbo in funzione del sensore ECT
- Protezione contro il surriscaldamento testata motore
- Carico motore - controllo
- Limite di coppia massima alla frizione
- Soglia intervento rigenerazione DPF
- Controllo valvola EGR
- Controllo valvola EGR 2
- Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina
- Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina 2
- Protezione contro il surriscaldamento motore
- Protezione contro il surriscaldamento motore 2
- Gestione di coppia all'avviamento motore
- Fase iniezione
- Fase iniezione 2
- Fase iniezione 3
- Fase iniezione 4
- Fase iniezione 5
- Fase iniezione 6
- Fase iniezione 7
- Fase iniezione 8
- Fase iniezione - correzione
- Valore massimo fase iniezione
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
- Iniezione 1
- Iniezione 2
- Limite deviazione pressione sovralimentazione rilevamento overboost
- Limite deviazione pressione sovralimentazione rilevamento underboost
- Limite deviazione pressione sovralimentazione rilevamento underboost 2
- Limitatore di coppia
- Limitatore di fumi
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
- Limitatore di velocità
- Limitatore di velocità 2
- Massima coppia indicata di monitoraggio
- Coppia massima all'albero motore
- Protezione contro il surriscaldamento carico dell'aria
- Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina
- Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 2
- Protezione contro il surriscaldamento carburante
- Protezione contro il surriscaldamento carburante 2
- Protezione contro il surriscaldamento olio
- Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
- Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT 2
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
- Rapporto limite pressione in funzione della temperatura 2
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione 2
- Pressione specifica iniezione 3
- Pressione specifica iniezione 4
- Carico specifico quantità aria 2
- Carico specifico quantità aria 3
- Carico specifico quantità aria 4
- Flusso massa aria
- Richiesta di coppia
- Richiesta di coppia in retromarcia
- Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
- Caratterizzazione sensore temperatura a valle del DPF
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina
- Riferimento velocità massima turbocompressore
- Tempo di overboost
- Tempo di overboost 2
- Tempo di overboost 3
- Tempo di overboost 4
- Efficienza volumetrica del turbo compressore
Identificativi firmware (3)
| N. Hardware | N. Software (chip) | Versione | Agg. software | Centralina |
|---|
| — | — |
1.94.008 | 04L906027C 7370 |
BOSCH EDC17C74 |
| — | — |
1.94.006 | 04L906026QN 7367 |
BOSCH EDC17C74 |
| — | — |
1.94.014 | 04L906026QN 6578 |
BOSCH EDC17C74 |
Note centralina
MICRO Infineon Tricore TC1793 Questo settaggio è abilitato per il New Genius, il protocollo supporta solo ID e SCRITTURA. Se il file originale corrispondente è già presente in banca dati, può essere utilizzato come base di partenza per la modifica e la scrittura seriale. Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
Moduli aggiuntivi disponibili
Per questo veicolo è disponibile un modulo aggiuntivo plug-and-play (in alternativa o in aggiunta al file):
Ottieni il file per questo veicolo
Strumenti per leggere e scrivere questa centralina
