Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.
✓ Tuning via file (flash)
✓ Modulo aggiuntivo disponibile 6 versioni firmware
Dati veicolo
| Marca | SEAT |
| Modello | LEON (5F) |
| Motorizzazione | 1.5L 16V TGI 96kW/128HP MG1CS011 |
| Potenza di serie | 131 CV / 96 kW |
| Cilindrata | 1500 cc |
| Alimentazione | Metano sovralimentato |
| Tipo veicolo | Auto |
Centralina
| Produttore | BOSCH |
| Modello | MG1CS011 |
| Memoria / EPROM | Micro BGA FREESCALE - 8192 Kbit - 800000 |
Operazioni / opzioni di tuning disponibili:
- Gestione principale anticipo
- Anticipo al minimo
- Anticipo minimo consentito
- Anticipo ottimale
- Anticipo ottimale 2
- Anticipo correzione sensore battito
- Limitatore di pressione turbo F (pressione atmosferica)
- Controllo regolatore limite di pressione turbo
- Controllo regolatore limite di pressione turbo 2
- Calcolo carico motore desiderato
- Calcolo carico motore desiderato 2
- Correzione Lambda all'avvio in funzione della temperatura motore
- Limite di coppia massima alla frizione
- Limite di coppia massima alla frizione 2
- Rapporto limite pressione per velocità e pompaggio del compressore
- Rapporto compressione protezione del turbocompressore
- Rapporto compressione limite del turbocompressore in funzione sensore IAT
- Valore max temperatura gas di scarico al collettore di scarico
- Valore max pressione gas di scarico al collettore di scarico
- Temperatura gas di scarico
- Correzione carico motore in funzione del sensore IAT
- Gestione carico motore
- Fattore minimo per la limitazione del carico motore
- Offset carico motore per attivazione limitazione
- Protezione contro il surriscaldamento motore
- Regime minimo motore per il monitoraggio carico motore
- Alzata valvole scarico
- Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore APS
- Fattore di riduzione della coppia del motore in funzione delle temperature
- Soglia massima temperatura CAT per la protezione dei componenti
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Coppia massima consentita dal cambio
- Coppia massima consentita dal cambio 2
- Gestione pompa alta pressione carburante
- Gestione pompa alta pressione carburante 2
- Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
- Alzata valvola aspirazione
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore anticipo protezione componenti 1
- Limiti deviazione pressione sovralimentazione
- Limitatore di coppia
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti
- Ritardo attivazione protezione componenti
- Valore minimo di Lambda per la protezione dei componenti
- Valore Lambda per attivazione protezione componenti
- Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Limitatore di giri
- Limitatore di giri 2
- Limitatore di giri 3
- Limitatore di giri 4
- Limitatore di giri - N
- Limitatore giri in modalità Parcheggio
- Limitatore giri in funzione sensore ECT
- Limitatore giri in funzione sensore EOT
- Limite pompa bassa pressione carburante
- Limite pompa bassa pressione carburante in funzione flusso carburante
- Pompa bassa pressione carburante in funzione sensore EFT
- Lambda richiesta
- Limitatore richiesta di coppia
- Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità
- Limitatore di velocità per cruise control
- Massima coppia indicata
- Massima coppia indicata di monitoraggio
- Massimo rapporto di compressione - monitoring
- Valore massimo carico motore
- Temperatura massima motore per limitazione coppia
- Ritardo pressione assoluta del collettore
- Mappa gestione debimetro secondaria
- Pressione massima collettore aspirazione
- Massimo carico relativo del motore
- Massimo carico relativo del motore - monitoring
- Profilo di coppia massima
- Coppia motore ottimale
- Protezione contro il surriscaldamento olio
- Limite di coppia potenza
- Fattore di controllo variazione pressione turbo
- Fattore di controllo variazione pressione turbo 2
- Limitatore giri
- Richiesta di coppia
- Riferimento velocità massima turbocompressore
- Valore obiettivo Lambda per protezione battito
- Limitatore di coppia in modalità recovery
- Limitatore di coppia in modalità recovery 2
- Limitatore di coppia in modalità recovery 3
- Limitatore di coppia in modalità recovery 4
- Limitatore di coppia in modalità recovery 5
Identificativi firmware (6)
| N. Hardware | N. Software (chip) | Versione | Agg. software | Centralina |
|---|
| — | — |
1.02.022 | 05E906018AK 6323 |
BOSCH MG1CS011 |
| — | — |
1.02.007 | 05E906018AR 9641 |
BOSCH MG1CS011 |
| — | — |
1.02.012 | 05E906018A 6323 |
BOSCH MG1CS011 |
| — | — |
1.02.005 | 05E906018L 6850 |
BOSCH MG1CS011 |
| — | — |
1.02.018 | 05E906018CD 7460 |
BOSCH MG1CS011 |
| — | — |
1.02.010 | 05E906018CM 0172 |
BOSCH MG1CS011 |
Note tecniche veicolo
ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino la batteria. Difficoltà di rimozione: semplice.
OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, paratia in basso vicino leva apertura cofano.
Note centralina
Microprocessore BGA FREESCALE SPC57xxx Questo settaggio è abilitato per il New Genius, il protocollo supporta solo ID e SCRITTURA. Se il file originale corrispondente è già presente in banca dati, può essere utilizzato come base di partenza per la modifica e la scrittura seriale. Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
Micro Infineon Tricore TC298TP Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
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Strumenti per leggere e scrivere questa centralina
