SEAT LEON (1M) 1.8L L4 20V CUPRA R 154kW/207HP ME7.5 — Centralina BOSCH ME7.5

Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.

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Dati veicolo

Marca	SEAT
Modello	LEON (1M)
Motorizzazione	1.8L L4 20V CUPRA R 154kW/207HP ME7.5
Potenza di serie	209 CV / 154 kW
Cilindrata	1800 cc
Alimentazione	Benzina sovralimentato
Tipo veicolo	Auto

Centralina

Produttore	BOSCH
Modello	ME7.5
Memoria / EPROM	29F800 PSOP44 8Mbit - Flash 512K x 16

Operazioni / opzioni di tuning disponibili:

Gestione principale anticipo
Anticipo al minimo
Anticipo ottimale
Limitatore di pressione turbo 4
Limitatore di pressione turbo 5
Controllo regolatore limite di pressione turbo
Correzione altimetrica pressione turbo
Calcolo carico motore desiderato
Rapporto limite pressione per diagnosi
Temperatura gas di scarico
Arricchimento Lambda per la protezione componenti
Limitatore di giri
Linearizzazione pressione turbo
Lambda richiesta
Limitatore sensore di battito
Limitatore di velocità
Massimo carico pressione turbo
Ritardo pressione assoluta del collettore
Mappa gestione debimetro secondaria
Coppia motore ottimale
Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
Rapporto pressione in funzione dell'aria aspirata
Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
Richiesta di coppia
Gestione angolo farfalla
Correzione pulsazioni aspirazione variabile

Identificativi firmware (1)

N. Hardware	N. Software (chip)	Versione	Agg. software	Centralina
0261207952	1037363579	1.21.031	1ML906032 0001	BOSCH ME7.5

Note centralina

EPROM originale PSOP 44 pins 29F800BB. Per leggere questa EPROM con il programmatore, utilizzare l'adattatore per PSOP e lo schedino aggiuntivo 15A con l'EMP20 o 202B con l'EMP21. Sulla eprom è possibile montare un chiavino anticopia (KEY). ATTENZIONE!!! Centralina ME7! Utilizzare l'emulatore solo per visualizzare il trace. IMPORTANTE!!! effettuare le modifiche con l'emulatore solo con il motore spento; NON modificare con il motore in moto. IX = INIEZIONE A PIENO CARICO, DIMINUIRE I VALORI PER INGRASSARE! Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius. Attenzione! Per chi utilizza il sistema seriale,prima di iniziare la programmazione, disconnettere l'alimentazione delle ventole del radiatore.

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