Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.
✓ Tuning via file (flash)
22 versioni firmware
Dati veicolo
| Marca | POLARIS |
| Modello | RANGER XP 1000 |
| Motorizzazione | 18->24 61kW |
| Potenza di serie | 83 CV / 61 kW |
| Cilindrata | 1000 cc |
| Alimentazione | Benzina aspirato |
| Tipo veicolo | Moto |
Centralina
| Produttore | BOSCH |
| Modello | ME17.9.74 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 12032 Kbit - 178000 |
Operazioni / opzioni di tuning disponibili:
- Anticipo correzione cilindro MAG
- Anticipo correzione cilindro PTO
- Gestione principale anticipo
- Gestione principale anticipo 2
- Gestione anticipo AFR
- Anticipo al minimo
- Lambda/AFR all'avvio in funzione della temperatura motore
- Limitatore di pressione turbo
- Controllo regolatore limite di pressione turbo
- Rapporto compressione protezione del turbocompressore
- Rapporto pressione desiderato
- Temperatura gas di scarico
- ECT per disattivazione ventola
- ECT per attivazione ventola
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
- Giri motore al minimo
- Calibrazione sensore IAT
- Fattore compensazione iniettore - MAG
- Fattore compensazione iniettore - PTO
- Latenza iniettore
- Compensazione IPW cilindro MAG
- Compensazione IPW cilindro PTO
- Valore base setpoint Lambda
- Limitatore di giri
- Limitatore giri motore per marcia
- Limitatore giri in limp mode
- Limitatore di velocità
- Offset sensore MAP
- Slope sensore MAP
- Volt massimo sensore MAP
- Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Volt minimo sensore MAP
- Soglia inferiore intervento limitatore giri
- Richiesta di coppia per alte velocità
- Richiesta di coppia per alte velocità - controllo
- Richiesta di coppia per basse velocità
- Richiesta di coppia per basse velocità - controllo
- Richiesta di coppia in P/N
- Richiesta di coppia in P/N - controllo
- Richiesta di coppia in retromarcia
- Richiesta di coppia in retromarcia - controllo
- Efficienza volumetrica
- Soglia giri motore doppio pedale
- Soglia di velocità veicolo doppio pedale
- WG duty cycle in funzione di RPM e turbo
Identificativi firmware (22)
| N. Hardware | N. Software (chip) | Versione | Agg. software | Centralina |
|---|
| F00HM00186 | 10SW073352 |
1.94.004 | VMB500ABF0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW033678 |
1.94.008 | VMB501B8M0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW068408 |
1.94.003 | VMB500J9E0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW096049 |
1.94.002 | VMB500ABF0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW082747 |
1.94.004 | VMB501J9E0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW062079 |
1.94.002 | VMB500A9E0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW082280 |
1.94.002 | VMB500F9E0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 60R160126 |
1.94.008 | VMB500A6M0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW064725 |
1.94.003 | VMB500F8M0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW025523 |
1.94.011 | VMB501A7J0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW064726 |
1.94.002 | VMB500J8M0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW047290 |
1.94.002 | VMB500H8M0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW082750 |
1.94.003 | VMB500JBF0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW082748 |
1.94.004 | VMB500FBF0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW029505 |
1.94.004 | VMB500J8H0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW013396 |
1.94.005 | VMB50AA7J0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW068649 |
1.94.002 | VMB500J9E0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW073340 |
1.94.003 | VMB500A9E0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW025525 |
1.94.002 | VMB501A7E1 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW082743 |
1.94.004 | VMB500F9E0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00186 | 10SW082030 |
1.94.006 | VMB500ABF0 |
BOSCH ME17.9.74 |
| F00HM00xxx | 90R200626 |
1.94.002 | VMB500F9E0 |
BOSCH ME17.9.74 |
Note tecniche veicolo
ECU posizionata dietro il sedile, o alla dx o sx del guidatore. Visibile o nascosta da copertura di plastica
Note centralina
MICRO Infineon Tricore TC1766 Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius. Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
Ottieni il file per questo veicolo
Strumenti per leggere e scrivere questa centralina
