NISSAN QASHQAI (J11) 1.5L 16V dCi 81kW/108HP SID310

Centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310 · 110 CV (81 kW) · 1500 cc · Diesel sovralimentato

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Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.

✓ Tuning via file (flash) ✓ Modulo aggiuntivo disponibile 20 versioni firmware

Dati veicolo

MarcaNISSAN
ModelloQASHQAI (J11)
Motorizzazione1.5L 16V dCi 81kW/108HP SID310
Potenza di serie110 CV / 81 kW
Cilindrata1500 cc
AlimentazioneDiesel sovralimentato
Tipo veicoloAuto

Centralina

ProduttoreCONTINENTAL-SIEMENS-VDO
ModelloSID310
Memoria / EPROMMICRO INFINEON TRICORE - 24576 - 300000

Operazioni / opzioni di tuning disponibili:

  • Limitatore pressione turbo per diagnosi
  • Limitatore di pressione turbo
  • Limitatore turbo in funzione pressione filtro particolato durante i trattamenti postcombustione
  • Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
  • Pressione turbo in modalità iniezione regolare
  • Limite di coppia massima alla frizione
  • Calibrazione del valore di soglia per il guasto di surriscaldamento temperatura a monte del CSF
  • Valore effettivo di coppia motore
  • Valore effettivo di coppia motore modalità sicurezza
  • Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina
  • Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
  • Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
  • Limite di coppia del motore per la protezione della trasmissione
  • Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore APS
  • Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. APS per i trattamenti post combustione
  • Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore IAT
  • Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. IAT per trattamenti post combustione
  • Gestione di coppia all'avviamento motore
  • Variazione limite di coppia al cambio
  • Fase iniezione
  • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
  • Massima quantità iniezione durante i trattamenti post combustione
  • Limitatore di coppia per diagnosi
  • Limitatore di coppia a pieno carico
  • Massima coppia effettiva
  • Massima coppia effettiva in modalità ECO
  • Massima coppia indicata
  • Massima coppia indicata in modalità rigenerazione
  • Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
  • Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
  • Temperatura massima a monte del filtro particolato per diagnosi
  • Temperatura massima a monte della turbina durante la rigenerazione DeNOx
  • Temperatura massima a monte della turbina durante la rigenerazione DeSOx
  • Modello principale di coppia durante la modalità di combustione regolare
  • Temperatura massima autorizzata con miscela grassa
  • Limitatore pressione specifica iniezione
  • Limitatore pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
  • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
  • Pressione specifica iniezione
  • Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
  • Flusso massa aria - 1 marcia (N/R)
  • Flusso massa aria - 2 marcia
  • Flusso massa aria - 3 marcia
  • Flusso massa aria
  • Flusso massa aria - 5 marcia
  • Flusso massa aria - 6 marcia
  • Flusso massa aria durante i trattamenti post combustione
  • Temperatura massima prima dell’ossidazione
  • Temperatura massima prima della turbina per diagnosi
  • Temperatura nominale a monte della turbina durante la modalità npu, spu e iniezione
  • Temperatura media desiderata a valle del filtro NOx
  • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
  • Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione
  • Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione durante la rigenerazione
  • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
  • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia durante i trattamenti post combustione
  • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia - modalità rigenerazione particolato
  • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato

Identificativi firmware (20)

N. HardwareN. Software (chip)VersioneAgg. softwareCentralina
6532RHX40B 1.83.021HX44E CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
6532RHX40B 1.83.013HX65D CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
6532RHX40B 1.83.020HX40E CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
6532RHX40B 1.83.010HX64D CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
7137RHX43B 1.83.007HX64D CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
7137RHX43B 1.83.005HX63A CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
7137RHX43B 1.83.014HX62E CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
7137RHX43C 1.83.024HX63A CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
7137RHX43C 1.83.006HX65A CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
7137RHX43B 1.83.016HX45E CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
7137RHX43B 1.83.011HX46E CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
7137RHX43C 1.83.004HX64D CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
7137RHX43C 1.83.010HX65E CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
7137RHX43B 1.83.015HX65D CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
7137RHX43C 1.83.012HX66C CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
7137RHX43B 1.83.011HX62D CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
7137RHX43C 1.83.008HX63B CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
7137RHX43C 1.83.012HX63D CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
7137RHX43C 1.83.022HX63C CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310
7137RHX43C 1.83.012HX65D CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID310

Note tecniche veicolo

OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

Note centralina

MICRO Infineon Tricore TC1791 Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius. Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata

Moduli aggiuntivi disponibili

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