Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.
✓ Tuning via file (flash)
✓ Modulo aggiuntivo disponibile 9 versioni firmware
Dati veicolo
| Marca | MERCEDES |
| Modello | M CLASS W166 |
| Motorizzazione | ML63 AMG 5.5L V8 BITURBO 386kW/518HP MED17.7.1/3 |
| Potenza di serie | 525 CV / 386 kW |
| Cilindrata | 5500 cc |
| Alimentazione | Benzina sovralimentato |
| Tipo veicolo | Auto |
Centralina
| Produttore | BOSCH |
| Modello | MED17.7.1/17.7.3 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 Kbit - 400000 |
Operazioni / opzioni di tuning disponibili:
- Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
- Gestione principale anticipo
- Anticipo ottimale
- Anticipo correzione
- Correzione altimetrica pressione turbo
- Calcolo carico motore desiderato
- Rapporto compressione protezione del turbocompressore
- Rapporto pressione desiderato
- Rapporto pressione desiderata modalità Sport
- Temperatura gas di scarico
- Valore massimo EKP (pompa elettrica del carburante)
- Fattore correzione sistema iniezione carburante
- Fattore per ridurre il riempimento massimo
- Valore massimo HDP (pompa carburante alta pressione)
- Gestione pompa alta pressione carburante
- Gestione pompa alta pressione carburante 2
- Limitatore anticipo protezione componenti 1
- Limitatore di coppia per diagnosi
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti
- Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Limitatore di coppia in funzione della temperatura dei gas di scarico
- Limite massimo rapporto pressione desiderato
- Limite massimo rapporto pressione desidarato (Sport mode)
- Limitatore di giri
- Limitatore di giri 3
- Limitatore giri in funzione sensore EOT
- Linearizzazione pressione turbo
- Lambda richiesta
- Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità
- Calibrazione sensore MAF
- Massima coppia indicata
- Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Ritardo pressione assoluta del collettore
- Mappa gestione debimetro secondaria
- Quantità massima iniezione per ogni cilindro
- Massima deviazione negativa per sovraccarico turbo
- Profilo di coppia massima
- Profilo di coppia massima (overboost attivo)
- Profilo di coppia massima per modalità Sport
- Coppia motore ottimale
- Coppia motore ottimale 2
- Riduzione di coppia/carico per protezione surriscaldamento
- Limite di coppia potenza
- Rapporto pressione in funzione dell'aria aspirata
- Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
- Carico specifico quantità aria limite
- Limite % riempimento aria in funzione IAT
- Richiesta di coppia
- Gestione angolo farfalla
- Efficienza volumetrica del turbo compressore
Identificativi firmware (9)
| N. Hardware | N. Software (chip) | Versione | Agg. software | Centralina |
|---|
| 0009040300 | 2789022500 |
1.94.020 | 1579032500 |
BOSCH MED17.7.1/17.7.3 |
| 0009040300 | 2789021600 |
1.94.012 | 1579031600 |
BOSCH MED17.7.1/17.7.3 |
| 0009040300 | 2789022500 |
1.94.016 | 1579032500 |
BOSCH MED17.7.1/17.7.3 |
| 0009040300 | 2789023100 |
1.94.006 | 1579034400 |
BOSCH MED17.7.1/17.7.3 |
| 0009040300 | 2789021600 |
1.94.034 | 1579031800 |
BOSCH MED17.7.1/17.7.3 |
| 0009040300 | 1579020400 |
1.94.019 | 1579031900 |
BOSCH MED17.7.1/17.7.3 |
| 0009040300 | 2789021200 |
1.94.015 | 1579032100 |
BOSCH MED17.7.1/17.7.3 |
| 0009040300 | 2789023100 |
1.94.007 | 1579034800 |
BOSCH MED17.7.1/17.7.3 |
| 0009040300 | 1579020300 |
1.94.041 | 1579031200 |
BOSCH MED17.7.1/17.7.3 |
Note centralina
MICRO Infineon Tricore TC1797 Questo settaggio è abilitato per il New Genius, il protocollo supporta solo ID e SCRITTURA. Se il file originale corrispondente è già presente in banca dati, può essere utilizzato come base di partenza per la modifica e la scrittura seriale. Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
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