MAN M2000 285 6.8L 6L 212kW/285HP MS6.1

Centralina BOSCH EDC MS6.1 · 289 CV (213 kW) · 6800 cc · Diesel sovralimentato

Catalogo CentralineMAN › MAN M2000 285 6.8L 6L 212kW/285HP MS6.1

Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.

✓ Tuning via file (flash) 3 versioni firmware

Dati veicolo

MarcaMAN
ModelloM2000
Motorizzazione285 6.8L 6L 212kW/285HP MS6.1
Potenza di serie289 CV / 213 kW
Cilindrata6800 cc
AlimentazioneDiesel sovralimentato
Tipo veicoloTir

Centralina

ProduttoreBOSCH
ModelloEDC MS6.1
Memoria / EPROM29F400 PSOP44 4Mbit - Flash 256K x 16

Operazioni / opzioni di tuning disponibili:

  • Fase iniezione
  • Iniezione parzializzato
  • L
  • Limitatore di coppia
  • Limitatore di fumi

Identificativi firmware (3)

N. HardwareN. Software (chip)VersioneAgg. softwareCentralina
0281001747 1.00.007P105V29 BOSCH EDC MS6.1
0281001761 1.00.003P040V55 BOSCH EDC MS6.1
0281010347 1.00.104P105305 BOSCH EDC MS6.1

Note tecniche veicolo

Presa diagnosi posizionata in cabina, nel cruscotto di fronte al sedile del passeggero, dietro la paratia.

Note centralina

EPROM originale PSOP 44 pins 29F400BT. Per leggere questa EPROM con il programmatore, utilizzare l'adattatore per PSOP e lo schedino aggiuntivo 15A con l'EMP20 o 202B con l'EMP21. Su questa eprom è possibile montare un chiavino anticopia (KEY). Per problemi di spazio occorre spostare il sensore di pressione DISSALDANDOLO e ricollegando le 3 piste con del cavetto. Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius.
EPROM originale PSOP 44 pins 29F400BT. Per leggere questa EPROM con il programmatore, utilizzare l'adattatore per PSOP e lo schedino aggiuntivo 15A con l'EMP20 o 202B con l'EMP21. Su questa eprom è possibile montare un chiavino anticopia (KEY). Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius. Per problemi di spazio occorre spostare il sensore di pressione DISSALDANDOLO e ricollegando le 3 piste con del cavetto.