Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.
✓ Tuning via file (flash)
✓ Modulo aggiuntivo disponibile 1 versioni firmware
Dati veicolo
| Marca | KIA |
| Modello | CERATO/K3 |
| Motorizzazione | 2.0L 16V CRDI 82kW/110HP EDC16C39 |
| Potenza di serie | 111 CV / 82 kW |
| Cilindrata | 2000 cc |
| Alimentazione | Diesel sovralimentato |
| Tipo veicolo | Auto |
Centralina
| Produttore | BOSCH |
| Modello | EDC16C39 |
| Memoria / EPROM | M58BW016DB PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32 |
Operazioni / opzioni di tuning disponibili:
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo F (pressione atmosferica)
- Pressione turbo
- Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
- Controllo valvola EGR
- Controllo valvola EGR 2
- Temperatura gas di scarico
- Protezione contro il surriscaldamento motore
- Gestione di coppia all'avviamento motore
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Fase iniezione
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Limite massimo iniezione
- Limite massimo iniezione - limp mode
- Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
- J
- Limitatore di coppia 2
- Limiti deviazione pressione sovralimentazione
- Limiti deviazione pressione sovralimentazione 2
- Limitatore di coppia
- Limitatore di coppia durante il sovraccarico filtro antiparticolato - pressione
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
- Limite minimo temperatura LSU per O2
- Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
- Limite massimo temperatura LSU per O2
- Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID
- Massima coppia indicata
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 3
- Protezione contro il surriscaldamento carburante
- Protezione contro il surriscaldamento carburante 2
- Protezione contro il surriscaldamento olio
- Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione 2
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
- Richiesta di coppia
- Limitatore di coppia per 1ª marcia
- Limitatore di coppia per 2ª marcia
- Limitatore di coppia per 3ª marcia
- Limitatore di coppia per 4ª marcia
- Limitatore di coppia per 5ª marcia
- Limitatore di coppia per 6ª marcia
- Limitatore di coppia per retromarcia
- Limitatore di coppia in modalità recovery
- Limitatore di coppia in modalità recovery 2
- Efficienza volumetrica
- Efficienza volumetrica - correzione
- Efficienza volumetrica del turbo compressore
- Limite duty cycle geometria variabile
Identificativi firmware (1)
| N. Hardware | N. Software (chip) | Versione | Agg. software | Centralina |
|---|
| — | 1037379775 |
1.67.013 | P373701N |
BOSCH EDC16C39 |
Note centralina
EPROM Originale ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessore Motorola MPC561/2/3/4. Nelle vetture con cambio automatico il file letto in seriale non è corretto. Per modificare la vettura partire dal file originale certificato del settaggio. Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale Genius o NewGenius. Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
Moduli aggiuntivi disponibili
Per questo veicolo è disponibile un modulo aggiuntivo plug-and-play (in alternativa o in aggiunta al file):
Ottieni il file per questo veicolo
Strumenti per leggere e scrivere questa centralina
