Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.
✓ Tuning via file (flash)
✓ Modulo aggiuntivo disponibile 4 versioni firmware
Dati veicolo
| Marca | FORD |
| Modello | PUMA Mk2 |
| Motorizzazione | 1.5L ST 12V Ecoboost 149kW/197HP MG1CS016 |
| Potenza di serie | 203 CV / 149 kW |
| Cilindrata | 1500 cc |
| Alimentazione | Benzina sovralimentato |
| Tipo veicolo | Auto |
Centralina
| Produttore | BOSCH |
| Modello | MG1CS016 |
| Memoria / EPROM | Micro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 384Kbyte |
Operazioni / opzioni di tuning disponibili:
- Gestione principale anticipo
- Soglia massima flusso massa aria attraverso il compressore
- Anticipo ottimale
- Calcolo carico motore desiderato
- Limite di carico pedale per la soglia combustione
- Rapporto limite pressione per velocità e pompaggio del compressore
- Coppia motore indicata con stechiometrico
- Arricchimento Lambda - open loop
- Limite massimo rapporto pressione desiderato
- Lambda richiesta
- Lambda richiesta 2
- Limitatore sensore di battito
- Limite di carico attenuazione LSPI - efficacia alta
- Limite di carico attenuazione LSPI - efficacia bassa
- Limite di carico attenuazione LSPI - efficacia nominale
- Anticipo massimo consentito
- Pressione collettore aspirazione
- Massima coppia indicata
- Massima coppia indicata di monitoraggio
- Massima coppia indicata (overboost attivo)
- Minima coppia indicata di monitoraggio
- Carico massimo
- Carico massimo a pieno carico (WOT)
- Pressione massima collettore aspirazione
- Apertura massima angolo valvola a farfalla per numero di giri motore
- Limite di carico finale LSPI
- Angolo farfalla desiderato in funzione della percentuale pedale
- Rapporto limite pressione per la protezione sovrapressione
- Richiesta di coppia alla trasmissione - 1ª marcia
- Richiesta di coppia alla trasmissione - 2ª marcia
- Richiesta di coppia alla trasmissione - 3ª marcia
- Richiesta di coppia alla trasmissione - 4ª marcia
- Richiesta di coppia alla trasmissione - 5ª marcia
- Richiesta di coppia alla trasmissione - 6ª marcia
- Limitatore di coppia per 1ª marcia
- Limitatore di coppia per 2ª marcia
- Limitatore di coppia per 3ª marcia
- Limitatore di coppia per 4ª marcia
- Limitatore di coppia per 5ª marcia
- Limitatore di coppia per 6ª marcia
- Limitatore di coppia per cambio in folle (N)
- Limitatore di coppia per retromarcia
- Limite massimo di coppia con rimorchio - MT
- Wastegate duty-cycle
- Soglia intervento wastegate
Identificativi firmware (4)
| N. Hardware | N. Software (chip) | Versione | Agg. software | Centralina |
|---|
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.004 | N1B1-14C204-EB |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.014 | M1B1-14C204-DG |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.009 | M1B1-14C204-DH |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.004 | P1B1-14C204-HA |
BOSCH MG1CS016 |
Note centralina
Micro Infineon Tricore TC275TP Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius. Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
Ottieni il file per questo veicolo
Strumenti per leggere e scrivere questa centralina
