Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.
✓ Tuning via file (flash)
✓ Modulo aggiuntivo disponibile 2 versioni firmware
Dati veicolo
| Marca | FIAT |
| Modello | STILO |
| Motorizzazione | 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39 |
| Potenza di serie | 150 CV / 11 kW |
| Cilindrata | 1900 cc |
| Alimentazione | Diesel sovralimentato |
| Tipo veicolo | Auto |
Centralina
| Produttore | BOSCH |
| Modello | EDC16C39 |
| Memoria / EPROM | M58BW016DB PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32 |
Operazioni / opzioni di tuning disponibili:
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo F (pressione atmosferica)
- Pressione turbo
- Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
- Controllo valvola EGR
- Controllo valvola EGR 2
- Temperatura gas di scarico
- Protezione contro il surriscaldamento motore
- Gestione di coppia all'avviamento motore
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Fase iniezione
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Fase iniezione durante i trattamenti post combustione
- Limite massimo iniezione
- Limite massimo iniezione - limp mode
- Iniezione correzione in funzione del sensore IAT
- Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
- J
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia 3
- Limiti deviazione pressione sovralimentazione
- Limitatore di coppia
- Limitatore di coppia durante il sovraccarico filtro antiparticolato - pressione
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
- Limite minimo temperatura LSU per O2
- Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
- Limite massimo temperatura LSU per O2
- Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2
- Protezione contro il surriscaldamento carburante
- Protezione contro il surriscaldamento carburante 2
- Protezione contro il surriscaldamento olio
- Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
- Richiesta di coppia
- Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
- Limitatore di coppia per 1ª marcia
- Limitatore di coppia per 2ª marcia
- Limitatore di coppia per 3ª marcia
- Limitatore di coppia per 4ª marcia
- Limitatore di coppia per 5ª marcia
- Limitatore di coppia per 6ª marcia
- Limitatore di coppia per retromarcia
- Limitatore di coppia in modalità recovery
- Efficienza volumetrica
- Efficienza volumetrica - correzione
- Efficienza volumetrica del turbo compressore
- Limite duty cycle geometria variabile
- Limite duty cycle geometria variabile 2
Identificativi firmware (2)
| N. Hardware | N. Software (chip) | Versione | Agg. software | Centralina |
|---|
| 0281012306 | 1037381317 |
1.67.014 | — |
BOSCH EDC16C39 |
| 0281012310 | 1037377774 |
1.67.020 | — |
BOSCH EDC16C39 |
Note tecniche veicolo
OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.
Note centralina
EPROM Originale ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessore Motorola MPC561/2/3/4. Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius. Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
Ottieni il file per questo veicolo
Strumenti per leggere e scrivere questa centralina
