Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.
✓ Tuning via file (flash)
✓ Modulo aggiuntivo disponibile 1 versioni firmware
Dati veicolo
| Marca | FIAT |
| Modello | BRAVO Mk2 |
| Motorizzazione | 1.6L 16V MJET 77kW/103HP EDC17C49 |
| Potenza di serie | 105 CV / 77 kW |
| Cilindrata | 1600 cc |
| Alimentazione | Diesel sovralimentato |
| Tipo veicolo | Auto |
Centralina
| Produttore | BOSCH |
| Modello | EDC17C49 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 Kbit - 400000 |
Operazioni / opzioni di tuning disponibili:
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Limitatore di pressione turbo 3
- Limitatore di pressione turbo F (pressione atmosferica)
- Pressione turbo
- Controllo valvola EGR
- Protezione contro il surriscaldamento motore
- Fattore correzione in funzione del sensore APS/BPS
- Gestione di coppia all'avviamento motore
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Fase iniezione
- Fase iniezione 2
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Limite massimo iniezione
- Limite massimo iniezione - limp mode
- Iniezione correzione in funzione del sensore IAT
- Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia 3
- Limitatore di coppia 4
- Limiti deviazione pressione sovralimentazione
- Limitatore di coppia
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
- Limite minimo temperatura LSU per O2
- Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
- Limite massimo temperatura LSU per O2
- Setpoint temperatura LSU
- Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID
- Valore di coppia massima per marcia selezionata
- Valore di coppia massima per retromarcia
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2
- Protezione contro il surriscaldamento carburante
- Protezione contro il surriscaldamento olio
- Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Pressione specifica iniezione
- Richiesta di coppia
- Richiesta di coppia - AT
- Richiesta di coppia alla partenza
- Richiesta di coppia alla partenza - AT
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina
- Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Limitatore di coppia per marcia selezionata - AT
- Limitatore di coppia per retromarcia - AT
- Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
- Limitatore di coppia in modalità recovery
- Limitatore di coppia in modalità recovery 2
- Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
- Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione
- Coppia in partenza
- Coppia in partenza d'emergenza
- Coppia in partenza - retromarcia
- Efficienza volumetrica
- Efficienza volumetrica del turbo compressore
- Limite duty cycle geometria variabile
Identificativi firmware (1)
| N. Hardware | N. Software (chip) | Versione | Agg. software | Centralina |
|---|
| 0281030911 | 1037536538 |
1.00.008 | 1037536538 |
BOSCH EDC17C49 |
Note tecniche veicolo
OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.
Note centralina
MICRO Infineon Tricore TC1797 Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
Ottieni il file per questo veicolo
Strumenti per leggere e scrivere questa centralina
