Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.
✓ Tuning via file (flash)
17 versioni firmware
Dati veicolo
| Marca | BMW MOTORRAD |
| Modello | R 18 |
| Motorizzazione | 20->24 67kW |
| Potenza di serie | 91 CV / 67 kW |
| Cilindrata | 1800 cc |
| Alimentazione | Benzina aspirato |
| Tipo veicolo | Moto |
Centralina
| Produttore | BOSCH |
| Modello | ME17.2.42 BMS-O |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 - 400000 |
Operazioni / opzioni di tuning disponibili:
- AB2C
- Anticipo migliore - posizione switch camme 0
- Anticipo migliore - posizione switch camme 1
- Correzione flusso massa aria
- Lambda/AFR a pieno carico
- Lambda/AFR a pieno carico per la protezione dei componenti
- Lambda/AFR all'avvio in funzione della temperatura motore
- Anticipo frizione/folle N - riscaldamento - posizione switch camme 0
- Anticipo frizione/folle N - riscaldamento - posizione switch camme 1
- AO2C
- Anticipo ottimale - posizione switch camme 0
- Anticipo ottimale correzione
- Anticipo ottimale per TPS minimo - posizione switch camme 0
- AOMTC
- Anticipo parzializzato 2 - posizione switch camme 0
- AP2C
- Anticipo parzializzato - posizione switch camme 0
- APC
- APRC
- Automatic stability control 1
- Automatic stability control
- Automatic stability control 3
- Automatic stability control 4
- Automatic stability control 5
- Automatic stability control 6
- Automatic stability control - angolo di piega - 1
- ASCLA
- Automatic stability control - angolo di piega - 4
- Automatic stability control - angolo di piega - 5
- Automatic stability control - angolo di piega - 6
- Anticipo correzione - protezione surriscaldamento
- Anticipo correzione in funzione del sensore IAT
- Anticipo pieno carico - posizione switch camme 0
- Anticipo pieno carico - posizione switch camme 1
- Dynamic traction control 1
- Dynamic traction control 2
- Dynamic traction control 3
- Dynamic traction control
- Dynamic traction control 5
- Dynamic traction control 6
- Fattore base iniezione - posizione switch camme 0
- Fattore base iniezione - posizione switch camme 1
- Fattore correzione sistema iniezione carburante - cilindro 1 - posizione switch camme 0
- Fattore correzione sistema iniezione carburante - cilindro 1 - posizione switch camme 1
- Fattore correzione sistema iniezione carburante - cilindro 2 - posizione switch camme 0
- Fattore correzione sistema iniezione carburante - cilindro 2 - posizione switch camme 1
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT - riscaldamento - posizione switch camme 0
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT - riscaldamento - posizione switch camme 1
- Soglia giri taglio iniezione
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia 3
- Limitatore anticipo protezione componenti - posizione switch camme 0
- Limitatore anticipo protezione componenti - posizione switch camme 1
- Limitatore anticipo carburante minimo 2 - posizione switch camme 0
- Limitatore anticipo carburante minimo 2 - posizione switch camme 1
- Limitatore anticipo per carburante minimo - posizione switch camme 0
- Limitatore anticipo per carburante minimo - posizione switch camme 1
- Limitatore anticipo soglia inferiore temperatura motore - posizione switch camme 0
- Limitatore anticipo soglia inferiore temperatura motore - posizione switch camme 1
- Limitatore anticipo - soglia superiore temperatura motore - posizione switch camme 0
- Limitatore anticipo - soglia superiore temperatura motore - posizione switch camme 1
- Limitatore anticipo per carburante ottimale 2 - posizione switch camme 0
- Limitatore anticipo per carburante ottimale 2 - posizione switch camme 1
- Limitatore anticipo per carburante ottimale - posizione switch camme 0
- Limitatore anticipo per carburante ottimale - posizione switch camme 1
- Limitatore di coppia
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti
- Efficienza Lambda
- Efficienza Lambda 2
- Limitatore di giri
- Limitatore di giri - N
- Lambda richiesta
- Lambda richiesta riscaldamento CAT
- Lambda richiesta over throttle - posizione switch camme 0
- Lambda richiesta over throttle - posizione switch camme 1
- Correzione coppia massima in funzione del sensore BPS/APS
- Coppia motore ottimale - posizione switch camme 0
- Coppia motore ottimale - posizione switch camme 1
- Coppia motore ottimale per TPS minimo - posizione switch camme 0
- Coppia motore ottimale per TPS minimo - posizione switch camme 1
- Flusso massa aria - posizione switch camme 0
- Flusso massa aria - posizione switch camme 1
- Sonda temperatura gas di scarico - posizione switch camme 0
- Sonda temperatura gas di scarico - posizione switch camme 1
- Limite angolo farfalla
- Gestione angolo farfalla
- Gestione angolo farfalla - posizione switch camme 0
- Gestione angolo farfalla - posizione switch camme 1
- Temperatura attivazione ventola refrigerante
- Circonferenza pneumatico anteriore
- Circonferenza pneumatico posteriore
- Obiettivo posizione acceleratore
Identificativi firmware (17)
| N. Hardware | N. Software (chip) | Versione | Agg. software | Centralina |
|---|
| 000046E4030000 | 00006510180000 |
1.94.011 | 00006511180000 |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
| 000046E4030000 | 0000651014000A |
1.94.014 | 0000651114000C |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
| 000046E4030000 | 0000651019000A |
1.94.011 | 0000651119000A |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
| 000046E4030000 | 000065101E0000 |
1.94.010 | 000065111E0000 |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
| 000046E4030000 | 0000651019000A |
1.94.004 | 0000755E19000A |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
| 000046E4030000 | 000065101B0000 |
1.94.012 | 000065111B0002 |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
| 000046E4030000 | 0000651017000A |
1.94.012 | 0000651117000A |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
| 000046E4030000 | 000065101B0000 |
1.94.004 | 00009EC81B0000 |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
| 000046E4040000 | 00006510200000 |
1.94.006 | 00007560200001 |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
| 000046E4040000 | 00006510200000 |
1.94.005 | 00007334200004 |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
| 000046E4040000 | 00006510200000 |
1.94.003 | 0000A90D200004 |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
| 000046E4040000 | 00006510200000 |
1.94.009 | 00006511200001 |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
| 000046E4040000 | 000065101E0000 |
1.94.004 | 000071EC1E0000 |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
| 000046E4040000 | 00006510200000 |
1.94.015 | 00009EC8200001 |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
| 000046E4040000 | 00006510200000 |
1.94.006 | 0000A90D200000 |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
| 000046E4040000 | 00006510200000 |
1.94.008 | 0000A90D200001 |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
| 000046E4040000 | 00006510200000 |
1.94.003 | 00009EC8200004 |
BOSCH ME17.2.42 BMS-O |
Note centralina
MICRO Infineon Tricore TC1793 Questo settaggio è abilitato per il New Genius, il protocollo supporta solo ID e SCRITTURA. Se il file originale corrispondente è già presente in banca dati, può essere utilizzato come base di partenza per la modifica e la scrittura seriale. Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
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Strumenti per leggere e scrivere questa centralina
