BMW MOTORRAD F 900 R 21->24 77kW

Centralina BOSCH ME17.2.42 BMS-O · 105 CV (77 kW) · 900 cc · Benzina aspirato

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Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.

✓ Tuning via file (flash) 20 versioni firmware

Dati veicolo

MarcaBMW MOTORRAD
ModelloF 900 R
Motorizzazione21->24 77kW
Potenza di serie105 CV / 77 kW
Cilindrata900 cc
AlimentazioneBenzina aspirato
Tipo veicoloMoto

Centralina

ProduttoreBOSCH
ModelloME17.2.42 BMS-O
Memoria / EPROMMICRO ST TRICORE - 32768 - 400000

Operazioni / opzioni di tuning disponibili:

  • AB2C
  • Anticipo migliore - posizione switch camme 0
  • Anticipo migliore - posizione switch camme 1
  • Correzione flusso massa aria
  • Lambda/AFR a pieno carico
  • Lambda/AFR a pieno carico per la protezione dei componenti
  • Lambda/AFR all'avvio in funzione della temperatura motore
  • Anticipo frizione/folle N - riscaldamento - posizione switch camme 0
  • Anticipo frizione/folle N - riscaldamento - posizione switch camme 1
  • AO2C
  • Anticipo ottimale - posizione switch camme 0
  • Anticipo ottimale correzione
  • Anticipo ottimale per TPS minimo - posizione switch camme 0
  • AOMTC
  • Anticipo parzializzato 2 - posizione switch camme 0
  • AP2C
  • Anticipo parzializzato - posizione switch camme 0
  • APC
  • APRC
  • Automatic stability control 1
  • Automatic stability control
  • Automatic stability control 3
  • Automatic stability control 4
  • Automatic stability control 5
  • Automatic stability control 6
  • Automatic stability control - angolo di piega - 1
  • ASCLA
  • Automatic stability control - angolo di piega - 4
  • Automatic stability control - angolo di piega - 5
  • Automatic stability control - angolo di piega - 6
  • Anticipo correzione - protezione surriscaldamento
  • Anticipo correzione in funzione del sensore IAT
  • Anticipo pieno carico - posizione switch camme 0
  • Anticipo pieno carico - posizione switch camme 1
  • Dynamic traction control 1
  • Dynamic traction control 2
  • Dynamic traction control 3
  • Dynamic traction control
  • Dynamic traction control 5
  • Dynamic traction control 6
  • Fattore base iniezione - posizione switch camme 0
  • Fattore base iniezione - posizione switch camme 1
  • Fattore correzione sistema iniezione carburante - cilindro 1 - posizione switch camme 0
  • Fattore correzione sistema iniezione carburante - cilindro 1 - posizione switch camme 1
  • Fattore correzione sistema iniezione carburante - cilindro 2 - posizione switch camme 0
  • Fattore correzione sistema iniezione carburante - cilindro 2 - posizione switch camme 1
  • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
  • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT - riscaldamento - posizione switch camme 0
  • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT - riscaldamento - posizione switch camme 1
  • Soglia giri taglio iniezione
  • Limitatore di coppia 2
  • Limitatore di coppia 3
  • Limitatore anticipo protezione componenti - posizione switch camme 0
  • Limitatore anticipo protezione componenti - posizione switch camme 1
  • Limitatore anticipo carburante minimo 2 - posizione switch camme 0
  • Limitatore anticipo carburante minimo 2 - posizione switch camme 1
  • Limitatore anticipo per carburante minimo - posizione switch camme 0
  • Limitatore anticipo per carburante minimo - posizione switch camme 1
  • Limitatore anticipo soglia inferiore temperatura motore - posizione switch camme 0
  • Limitatore anticipo soglia inferiore temperatura motore - posizione switch camme 1
  • Limitatore anticipo - soglia superiore temperatura motore - posizione switch camme 0
  • Limitatore anticipo - soglia superiore temperatura motore - posizione switch camme 1
  • Limitatore anticipo per carburante ottimale 2 - posizione switch camme 0
  • Limitatore anticipo per carburante ottimale 2 - posizione switch camme 1
  • Limitatore anticipo per carburante ottimale - posizione switch camme 0
  • Limitatore anticipo per carburante ottimale - posizione switch camme 1
  • Limitatore di coppia
  • Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  • Efficienza Lambda
  • Efficienza Lambda 2
  • Limitatore di giri
  • Limitatore di giri - N
  • Lambda richiesta
  • Lambda richiesta riscaldamento CAT
  • Lambda richiesta over throttle - posizione switch camme 0
  • Lambda richiesta over throttle - posizione switch camme 1
  • Correzione coppia massima in funzione del sensore BPS/APS
  • Coppia motore ottimale - posizione switch camme 0
  • Coppia motore ottimale - posizione switch camme 1
  • Coppia motore ottimale per TPS minimo - posizione switch camme 0
  • Coppia motore ottimale per TPS minimo - posizione switch camme 1
  • Flusso massa aria - posizione switch camme 0
  • Flusso massa aria - posizione switch camme 1
  • Sonda temperatura gas di scarico - posizione switch camme 0
  • Sonda temperatura gas di scarico - posizione switch camme 1
  • Limite angolo farfalla
  • Gestione angolo farfalla
  • Gestione angolo farfalla - posizione switch camme 0
  • Gestione angolo farfalla - posizione switch camme 1
  • Temperatura attivazione ventola refrigerante
  • Circonferenza pneumatico anteriore
  • Circonferenza pneumatico posteriore
  • Obiettivo posizione acceleratore

Identificativi firmware (20)

N. HardwareN. Software (chip)VersioneAgg. softwareCentralina
0000616E0200000000619314000A 1.95.0120000618E14000A BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E020000000061931B0000 1.95.013000061941B0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E020000000061931A0000 1.95.0070000618E1A0002 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E02000000006193190000 1.95.00600006194190001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E02000000006193130014 1.95.00700006192130014 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E02000000006193150000 1.95.00700006192150001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E0200000000619314000A 1.95.0090000619214000A BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.0030000618F200005 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.00500006192200002 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.0040000618F200001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.012000073B6200004 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.0040000618F200004 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.00300006195200004 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000009E4C940000 1.95.00300009E6A940000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E030000000061931E0000 1.95.004000061921E0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.00500006192200001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.0110000618E200002 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.01200006192200004 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000009E4C940000 1.95.00300009E70940000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
0000616E03000000006193200000 1.95.0040000618F200002 BOSCH ME17.2.42 BMS-O

Note centralina

MICRO Infineon Tricore TC1793 Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
MICRO Infineon Tricore TC1793 Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata ATTENZIONE - file depotenziato 35kW.
MICRO Infineon Tricore TC1793 Questo settaggio è abilitato per il New Genius, il protocollo supporta solo ID e SCRITTURA. Se il file originale corrispondente è già presente in banca dati, può essere utilizzato come base di partenza per la modifica e la scrittura seriale. Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
MICRO Infineon Tricore TC1793 Questo settaggio è abilitato per il New Genius, il protocollo supporta solo ID e SCRITTURA. Se il file originale corrispondente è già presente in banca dati, può essere utilizzato come base di partenza per la modifica e la scrittura seriale. Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata ATTENZIONE - file depotenziato 35kW.